Problema do imobilizador Interstar

Soa familiar. Tive problemas de arranque semelhantes com o meu velho Peugeot. Os sintomas eram idênticos; o motor arrancava brevemente e depois parava. Os códigos de erro apontavam também para o imobilizador. Pode ser a chave a perder o sinal, ou uma falha no próprio módulo do imobilizador. Já tentou usar uma chave suplente, se tiver uma? Isso poderia descartar um chip transponder defeituoso na chave que está a usar atualmente.

(Traduzido de Inglês)

Sim, eu tentei a chave reserva, e está a fazer exatamente a mesma coisa. Isso afasta a hipótese de uma chave defeituosa, ou pelo menos de ambas as chaves estarem defeituosas, o que duvido. Onde sugeriria que eu procurasse a seguir? Há alguma coisa que eu possa testar facilmente antes de ter de admitir a derrota e entregar a um mecânico?

(Traduzido de Inglês)

Ok, se ambas as chaves apresentarem o mesmo comportamento, isso praticamente descarta um problema simples de chave. É mais provável um problema com o próprio sistema imobilizador. Como você já verificou os códigos de erro e está mostrando uma falha no imobilizador, a próxima etapa geralmente envolve diagnósticos mais aprofundados. É aqui que as coisas ficam um pouco complicadas sem as ferramentas certas. Pode haver um problema de fiação, um módulo imobilizador com defeito ou até mesmo um problema com a ECU (Unidade de Controle do Motor) que está impedindo que ela autorize o motor a funcionar. Minha opinião: a melhor coisa a fazer é levar a alguém com o equipamento de diagnóstico adequado. Eles podem se aprofundar na eletrônica do carro.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelo conselho. Parece que estava a bater na árvore errada. Decidi e levei-o a uma oficina. Descobriu-se que a chave precisava de ser reprogramada, como pensei no início, mas era um problema mais profundo do que eu poderia resolver em casa. Custou-me 45€, mas pelo menos já está a funcionar de novo!

(Traduzido de Inglês)