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jannikschmidt21

Problema do injetor de partida a frio LFA

Meu Lexus LFA 2011, motor a gasolina, apresenta mau funcionamento do motor durante a fase de partida a frio e tem dificuldade em dar a partida. A quilometragem é de 95046 km. Suspeito de um injetor de partida a frio defeituoso. Alguma informação de diagnóstico?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um Lexus LFA 2011 com 95.046 km está a apresentar baixo desempenho do motor durante os arranques a frio, suspeitando-se que se deva a um injetor de arranque a frio defeituoso. O problema provavelmente envolve problemas de entrega de combustível, e as causas potenciais incluem mau funcionamento do injetor ou falhas no sistema de ignição. As etapas de diagnóstico sugeridas incluem testar os injetores para métricas de desempenho como padrão de pulverização e caudal, em vez de começar pela limpeza. Em última análise, o problema foi confirmado como sendo uma válvula/injetor de injeção defeituoso, que foi reparado.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

liam_star3

A partida difícil em um LFA aponta definitivamente para problemas de fornecimento de combustível durante as partidas a frio. Você considerou um teste de injetores ou verificar a pressão da linha de combustível? Uma falha de ignição também pode contribuir, então talvez verifique o sistema de ignição também. É difícil identificar sem mais diagnósticos, mas comece com o básico.

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jannikschmidt21 (community.author)

Obrigado pela sua resposta. Poderia detalhar o processo de teste dos injetores? É viável realizar a limpeza dos injetores como etapa inicial, ou seria mais apropriado um teste completo dos injetores nesta fase?

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liam_star3

Em relação aos testes de injetores versus limpeza, eu tenderia para um teste abrangente primeiro. Isso lhe dará uma imagem clara do desempenho de cada injetor – padrão de pulverização, taxa de fluxo e vazamento. A limpeza pode melhorar as coisas, mas é um pouco como um tiro no escuro sem saber a extensão do problema. Dada a idade e a quilometragem do LFA, e os sintomas, pode ser melhor levá-lo a uma oficina de confiança.

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jannikschmidt21 (community.author)

Entendido. Agradeço a sua contribuição. O problema era, de facto, uma válvula de injeção/injetor defeituosa. O custo da reparação foi de 515 €. Obrigado novamente pela sua ajuda.

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