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Problema do interruptor da embraiagem Boxer

Olá, tenho um Peugeot Boxer de 2002 com motor a gasolina e 235.370 km no odómetro. Estou com problemas com o que penso ser o interruptor do pedal da embraiagem. Recebo um erro armazenado na memória e o visor de seleção de mudanças no velocímetro não está a funcionar. Além disso, o controlo de velocidade de cruzeiro está inoperacional e, por vezes, o motor simplesmente não arranca. Poderá ser o interruptor ou talvez apenas uma má ligação?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Uma Peugeot Boxer de 2002 estava a apresentar problemas com o interruptor do pedal da embraiagem, levando a códigos de erro, um mostrador de seleção de engrenagens não funcional, controlo de velocidade de cruzeiro inoperacional e problemas ocasionais de arranque. As causas potenciais incluíam um interruptor de embraiagem defeituoso ou uma ligação má. Após verificar e limpar a fiação e os contactos, os problemas foram resolvidos, confirmando o interruptor ou as suas ligações como o problema.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

lillysilber1

Parece que pode ser o interruptor da embreagem, sim. Já vi problemas semelhantes em outros veículos. Você verificou a fiação e o plugue do próprio interruptor? Uma conexão solta ou corroída pode causar todo tipo de problemas estranhos. O interruptor é de fácil acesso no seu Boxer?

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IzzyVoss (community.author)

Dei uma olhada rápida e a vela parece estar bem, mas vou verificar novamente se há corrosão. Onde exatamente fica o interruptor da embreagem? Não consegui encontrá-lo de imediato.

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lillysilber1

Geralmente fica logo atrás do pedal da embreagem, na parte superior. Se você ainda estiver com problemas após verificar a fiação, pode valer a pena fazer um diagnóstico adequado. Um interruptor defeituoso pode ser o culpado, e também é uma questão de segurança se afetar a partida. A oficina é o caminho a seguir, eu acho.

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IzzyVoss (community.author)

Obrigado pela ajuda. Verifiquei a fiação, limpei os contatos do plugue e isso pareceu resolver o problema. O código de erro desapareceu, o display de marcha está funcionando, o controle de cruzeiro voltou e a van volta a dar partida sem problemas. O custo total foi de 95€ pelo próprio interruptor na oficina.

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