Problema do interruptor do pedal da embraiagem Captur

Isso parece frustrante! Tive um problema semelhante com o meu antigo BMW Série 3, embora os sintomas não fossem exatamente idênticos. O meu problema acabou por ser um sensor defeituoso no pedal da embraiagem - como um interruptor de luz que ficou preso. O carro achava que a embraiagem não estava engatada, por isso, às vezes, não me deixava ligá-lo. Pode valer a pena verificar se o seu está a enviar o sinal correto. Há alguma hipótese de o carro não saber quando a embraiagem está totalmente pressionada?

(Traduzido de Inglês)

Interessante analogia! Obrigado pela dica. Quando você diz 'enviando o sinal correto', você quer dizer testar a voltagem na tomada, ou há outra maneira de verificar isso? Eu tenho um multímetro, então posso medir voltagem e resistência. Você poderia fornecer mais detalhes sobre como solucionar problemas?

(Traduzido de Inglês)

Sim, exatamente! Verificar a voltagem na tomada é um bom ponto de partida. Não sou especialista, mas se a voltagem estiver instável ou zero quando o pedal é pressionado, isso é uma pista. Honestamente, se você não se sentir totalmente confortável com diagnósticos elétricos, e dado que os sintomas envolvem sistemas de segurança como controle de cruzeiro e partida, pode ser sensato fazer uma verificação numa oficina. É como tentar consertar um cano com vazamento – às vezes é melhor chamar um encanador!

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado pela sua contribuição e confirmação. Agradeço sua avaliação. Segui seu conselho e levei a uma oficina. Você estava certo: o interruptor do pedal da embreagem estava realmente com defeito. Eles o substituíram e todos os problemas estão agora resolvidos. Obrigado novamente!

(Traduzido de Inglês)