Problema do motor diesel Mercedes GLK

Tive sintomas semelhantes no meu BMW 320d de 2012. Potência reduzida, luz de verificação do motor e funcionamento irregular indicam um possível problema na válvula EGR. O chiado pode indicar um vazamento no sistema EGR, explicando a fumaça e os solavancos. Você verificou a própria válvula EGR quanto ao acúmulo de carbono? Uma verificação de diagnóstico confirmaria se a válvula EGR é a culpada. Essas falhas são comuns em motores a diesel.

(Traduzido de Inglês)

Ainda não inspecionei a válvula EGR e não tenho certeza de sua localização. Ela pode ser limpa ou precisa ser substituída? Qual ferramenta de diagnóstico você recomendaria para verificar os códigos de erro? Estou tentando evitar uma conta alta se puder verificar por conta própria.

(Traduzido de Inglês)

A limpeza da válvula EGR é por vezes possível, mas a substituição é frequentemente mais fiável. Um scanner OBD-II genérico deve recuperar os códigos de erro. Para códigos específicos da Mercedes, é preferível um scanner com compatibilidade Mercedes-Benz. Dado o som de assobio e fumo, eu tenderia para a substituição. Sugiro que o verifique numa oficina e certifique-se de que verificam também o conversor catalítico. É importante resolver este problema prontamente, pois afeta as emissões do veículo.

(Traduzido de Inglês)

Levei o carro à oficina e você estava certo. Era a válvula EGR. O mecânico confirmou que precisava ser substituída. O custo total do reparo foi de 355 €. O carro agora funciona sem problemas, a luz de verificação do motor está apagada e a fumaça sumiu. Obrigado pelo seu diagnóstico e conselhos precisos.

(Traduzido de Inglês)