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Problema do motor diesel Mercedes GLK

Meu Mercedes GLK diesel de 2015 tem a luz de verificação do motor e perda de potência com fumaça durante a aceleração. Poderia ser a válvula de ventilação do cárter?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um Mercedes GLK a diesel de 2015 está com a luz de aviso do motor acesa, perda de potência e fumo durante a aceleração. Estes sintomas sugerem um potencial problema com a válvula de ventilação do cárter, que, quando defeituosa, pode causar aumento de pressão, fugas de óleo e fumo azulado, afetando o desempenho e as emissões do motor. Recomenda-se que um técnico qualificado diagnostique a válvula para confirmar o problema e prevenir danos adicionais. O problema foi confirmado como sendo a válvula de ventilação do cárter, e a reparação foi concluída.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

jennifermeyer86

Eu tive sintomas semelhantes com o meu GLK. Uma válvula de ventilação do cárter defeituosa pode causar esses problemas. O sistema alivia a pressão e remove gases nocivos. Quando a válvula falha, pode interromper isso, levando ao aumento da pressão, vazamentos de óleo e fumaça azulada. A potência reduzida resulta do motor não respirar corretamente, afetando o sistema de emissões e acionando a luz de verificação do motor. Eu investigaria isso primeiro.

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barbaramueller1 (community.author)

Quando o seu estava fazendo isso, você notou algum ruído específico ou algo mais que possa ajudar a confirmar que é a ventilação da cárter? Estou tentando evitar apenas jogar peças sem ter certeza razoável.

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jennifermeyer86

Não experimentei ruídos específicos, mas a fumaça e a queda de potência foram indicadores-chave. Dada a potencial influência nas emissões e no desempenho do motor, e considerando a quilometragem, sugiro que um técnico qualificado o diagnostique para confirmar a funcionalidade da válvula e evitar maiores complicações. Rodar o motor com uma válvula defeituosa pode levar a reparações mais caras.

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barbaramueller1 (community.author)

Agradeço o conselho. A oficina confirmou que a válvula de ventilação do cárter era o problema. Custo da reparação em torno de 360€. Obrigado novamente pela ajuda!

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