Problema do motor Diesel Mercedes GLK resolvido

Meu Deus, sua situação parece incrivelmente semelhante a um problema que encontrei com meu GLK – embora eu não seja nenhum especialista, viu! Lembro-me de ter experimentado sintomas quase idênticos: luz do motor acesa, uma redução notável na potência e aqueles solavancos desconcertantes durante a aceleração. Pode muito bem estar relacionado ao sensor de pressão. Quando o sensor não funciona corretamente, o computador do motor pode não receber as informações corretas, levando a uma mistura e sincronização de combustível impróprias. Estou curioso, no entanto, você notou alguma diferença no desempenho quando o motor está frio em comparação com quando está aquecido?

(Traduzido de Inglês)

Isso é interessante! Para responder à sua pergunta, parece um pouco mais perceptível quando o motor está frio, mas os problemas ainda estão lá quando ele aquece. Então, se fosse o sensor de pressão, o que exatamente você acabou fazendo para consertá-lo? Foi uma simples substituição, ou envolveu um trabalho mais complicado no turbocompressor?

(Traduzido de Inglês)

Bem, lamentavelmente, não sou mecanicamente experiente o suficiente para realizar o reparo sozinho. Levei meu carro a uma oficina de confiança, onde diagnosticaram o problema como um sensor de pressão de reforço defeituoso. Dadas as semelhanças em nossos sintomas, uma visita a um mecânico confiável pode ser um curso de ação prudente para você também. Eles podem diagnosticar com precisão o problema e garantir que os reparos sejam realizados corretamente.

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado pelo conselho! Acontece que você estava certo. Levei ao meu mecânico e, depois de verificar a fiação, eles confirmaram que o sensor de pressão de reforço estava com defeito devido a uma má conexão. Eles substituíram o sensor e me custou 95 €. A luz do motor está apagada e o carro está funcionando como novo novamente. Realmente aprecio sua ajuda em me apontar na direção certa!

(Traduzido de Inglês)