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svenscholz6

Problema do motor Diesel Mercedes Viano

Meu Mercedes Viano diesel de 2011 está com problemas. A luz de verificação do motor está acesa, o desempenho é fraco, o atraso do turbo é terrível e o consumo de combustível parece ter dobrado. Parece que o motor perdeu seu mojo. Suspeito de uma falha no controle da pressão de sobrealimentação. Alguma ideia de onde começar ou se poderia ser um vazamento de vácuo?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Uma Mercedes Viano diesel de 2011 está a apresentar baixo desempenho, uma luz de aviso do motor, atraso do turbo e aumento do consumo de combustível. A causa suspeita é um defeito no controlo da pressão de sobrealimentação, possivelmente devido a uma fuga de vácuo. Sugere-se verificar a válvula de comutação a vácuo, pois um defeito neste componente pode levar a sintomas semelhantes. Após consultar uma oficina, a válvula de comutação a vácuo é confirmada como o problema, e a sua substituição resolve os problemas do motor.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

hanneskoehler2

Isso parece frustrante. Tive um problema semelhante com o meu antigo Audi A4. Verifique se há um defeito na válvula de comutação a vácuo. Os sintomas são os mesmos: perda de potência, aceleração lenta. Parecia que estava a tentar correr uma maratona com o nariz entupido. Isso também pode causar uma sobrecarga do compressor. Se a válvula não estiver a funcionar corretamente, interfere com o turbo. O motor parece estar a trabalhar mais do que deveria?

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svenscholz6 (community.author)

Uma válvula de comutação a vácuo é nova para mim. Onde posso encontrá-la e posso verificá-la sozinho sem piorar as coisas? Além disso, como saberei se o motor está trabalhando mais do que deveria? O que devo ouvir ou procurar?

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hanneskoehler2

Mergulhar sozinho pode ser complicado. Mas sim, o motor ficará notavelmente mais barulhento quando estiver trabalhando mais. No meu caso, a válvula estava escondida perto do turbo. A menos que você se sinta à vontade para mexer sob o capô, pode ser melhor levá-lo a uma oficina. Eles terão as ferramentas e o conhecimento para diagnosticá-lo corretamente. Você não quer criar acidentalmente um vazamento de vácuo ainda maior ou algo assim.

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svenscholz6 (community.author)

Muito obrigado pelo conselho. A válvula de comutação a vácuo era o problema. A oficina confirmou e instalou uma nova válvula. O motor voltou ao normal. O custo total foi de 140€, com o qual consigo viver. O desempenho do motor está fantástico agora. Agradeço a ajuda.

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