emilybauer1

Problema do motor Mercedes CLK resolvido

Meu Mercedes CLK de 2008 com motor a gasolina está com problemas. Tem 134243 km no odómetro. Suspeito que algo não está bem com o sistema de injeção. Notei um consumo de combustível significativamente maior. O desempenho do motor parece notavelmente reduzido e a potência simplesmente não está lá. Ocasionalmente, ele para em marcha lenta, o que é bastante alarmante, e há fumaça visível durante a aceleração. Poderia ser um cabo ou uma conexão de plugue defeituosos? Não quero pagar muito pelas reparações.

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

Parece que você está a ter alguns problemas que podem estar relacionados com o seu sistema de injeção. Os sintomas que descreve – aumento do consumo de combustível, potência do motor reduzida, paragem e fumo – sugerem um problema com o fornecimento de ar ou combustível. Uma ligação de cabo ou ficha defeituosa é uma causa plausível. Antes de tirar conclusões precipitadas, seria benéfico verificar o sensor de fluxo de massa de ar (MAF). Um sensor MAF defeituoso pode fazer com que o motor calcule mal a quantidade de combustível necessária, levando a uma mistura rica ou pobre, o que por sua vez causa esses sintomas. O sensor MAF foi verificado ou limpo recentemente?

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela sua resposta. Não verifiquei o sensor MAF. Pode explicar como isso poderia afetar a potência do motor? Admito que não sou muito conhecedor dessas coisas.

(Traduzido de Inglês)

Certamente. O sensor MAF mede a quantidade de ar que entra no motor. Esses dados são cruciais para que a unidade de controle do motor (ECU) calcule a quantidade correta de combustível a ser injetada. Se o sensor MAF estiver enviando dados incorretos – por exemplo, relatando menos ar do que realmente está entrando – a ECU injetará muito combustível, levando a uma mistura rica. Isso pode causar redução de potência, má economia de combustível, parada e fumaça. Dados seus sintomas, vale a pena investigar. No entanto, considerando a complexidade potencial e sua descrição dos sintomas, pode ser sensato pedir a uma oficina para dar uma olhada. Eles podem realizar uma varredura de diagnóstico adequada e identificar o problema, economizando potencialmente tempo e dinheiro a longo prazo. O custo deve ser em torno de 95€.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela sua explicação detalhada e conselhos. Segui o seu conselho e levei o carro a uma oficina. Como sugeriu, eles fizeram um diagnóstico e encontraram uma conexão defeituosa no sistema de injeção. Eles repararam a conexão por 95€. O carro agora funciona perfeitamente e a potência do motor voltou. Agradeço a sua ajuda!

(Traduzido de Inglês)

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