eliaswilliams1

Problema do motor Mercedes GT Roadster

O meu Mercedes GT Roadster de 2021 com motor a gasolina está a apresentar alguns sintomas preocupantes. A luz de verificação do motor acendeu recentemente, acompanhada por uma redução notável na potência do motor e má resposta do acelerador. Também observei que o motor está a engasgar em marcha lenta, aumento do consumo de combustível e um ruído distinto de assobio, que aumenta para um chiado alto durante a aceleração. Suspeito de uma falha no sistema de pressão de sobrealimentação, possivelmente um defeito na válvula wastegate. O carro tem km no odómetro. Poderá estar relacionado com um turbocompressor defeituoso ou talvez uma fuga no sistema intercooler, afetando o controlo da sobrealimentação? Não estou a ver quaisquer códigos de erro relacionados com o corpo da borboleta.

(Traduzido de Inglês)

Um Mercedes GT Roadster 2021 está com problemas no motor, incluindo a luz de aviso do motor acesa, potência reduzida, má resposta do acelerador, paragem do motor, aumento do consumo de combustível e um ruído sibilante que evolui para um som de assobio durante a aceleração. A causa suspeita é uma falha no sistema de pressão de sobrealimentação, possivelmente envolvendo a válvula wastegate ou uma fuga no sistema do intercooler. Após executar uma verificação de diagnóstico, o problema foi confirmado como sendo o atuador da válvula wastegate, que foi reparado numa oficina, resolvendo os problemas.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

Parece que você está no caminho certo com o sistema de pressão de reforço. O assobio e o chiado, juntamente com a perda de potência, apontam definitivamente nessa direção. Você verificou as linhas de vácuo em busca de rachaduras ou vazamentos óbvios? Uma simples inspeção visual pode revelar algo. Uma válvula de desvio defeituosa também pode causar problemas semelhantes, mas eu provavelmente me inclinaria para a válvula wastegate como você inicialmente suspeitava. Não tenho certeza, no entanto.

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Obrigado pela informação. Fiz uma verificação visual rápida das linhas de vácuo acessíveis, mas nada me chamou a atenção. Existe uma maneira confiável de testar a válvula wastegate sem ferramentas especializadas? Hesito em começar a desmontar coisas sem um diagnóstico mais claro. Alguma ideia sobre se uma ferramenta de diagnóstico poderia identificar o problema com mais precisão antes de considerar a substituição do turbocompressor?

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Testar a wastegate sem as ferramentas adequadas pode ser complicado. Uma ferramenta de diagnóstico deve fornecer alguns códigos relevantes relacionados à pressão de reforço. Provavelmente vale a pena ler os códigos antes de começar a trocar peças. Se for a wastegate, substituí-la pode estar além de uma simples reparação DIY. Talvez queira consultar uma oficina.

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Agradeço o conselho. Fiz uma verificação e ela apontou para o atuador da válvula wastegate. Levei-o a uma oficina e eles confirmaram. O custo da reparação foi de 860 €. O carro está funcionando bem agora.

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