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leobecker1

Problema do motor Peugeot 1007

Estou com problemas com o meu Peugeot 1007 de 2008, motor a gasolina, 243992 km. A luz de verificação do motor está acesa, a potência do motor está reduzida, a resposta é fraca e o consumo de combustível é maior. Poderá ser um sensor de pressão do coletor defeituoso, talvez devido a uma grande fuga de vácuo?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um Peugeot 1007 de 2008 com motor a gasolina está com problemas no motor, incluindo a luz de aviso do motor acesa, potência reduzida, resposta deficiente e consumo de combustível aumentado. Suspeita-se que o problema esteja relacionado com um sensor de pressão do colector defeituoso, potencialmente causado por uma grande fuga de vácuo. Um teste de diagnóstico confirmou uma grande fuga de vácuo, necessitando tanto da reparação da fuga como da substituição do sensor de pressão do colector para resolver o problema.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

svenwalter1

Isso parece familiar. Tive uma experiência semelhante com o meu velho Opel Astra. Luz de verificação do motor, perda de potência, tudo. Pode ser um sensor MAP com defeito, mas você verificou se há vazamentos de vácuo? Eles podem causar todo tipo de problemas. Quais códigos de diagnóstico você está recebendo?

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leobecker1 (community.author)

O código de diagnóstico indica um problema com o sensor de pressão do coletor. É possível que a substituição do sensor sozinho não o resolva se houver um vazamento de vácuo?

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svenwalter1

Você está certo em ser cético. Substituir o sensor pode ser apenas uma solução temporária. Se houver um vazamento de vácuo, ele continuará a interferir nas leituras e provavelmente danificará o novo sensor. Você considerou um teste de fumaça para identificar o vazamento?

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leobecker1 (community.author)

Mandei diagnosticar o carro e foi encontrada uma grande fuga de vácuo. Precisei tanto reparar a fuga quanto substituir um sensor de pressão do coletor. Custo total da reparação: 235€.

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