Problema do pisca-pisca do Mercedes GLC Diesel

Isso parece um transtorno e tanto. Então, você está com todo o show de luzes acontecendo, hein? Códigos de erro voando por aí, o painel acendendo como uma árvore de Natal e a pisca-pisca dando chilique. Em primeiro lugar, você verificou a lâmpada em si? Eu sei que parece básico, mas às vezes são as coisas mais simples que te pegam. Além disso, você já deu uma olhada no relé da pisca? Aquelas coisas podem ser bestas temperamentais. E sim, você mencionou a fiação, o que é justo, mas estamos falando de fios desgastados, conectores corroídos, toda a parafernália? Nos dê um pouco mais de detalhes.

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Obrigado pela sua resposta. Inspecionei a lâmpada e ela parece funcional. Em relação ao relé do pisca, poderia detalhar o procedimento de diagnóstico para confirmar sua operação adequada? No que diz respeito à fiação, quais áreas específicas são mais propensas a falhas neste modelo?

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Certo, o relé. Honestamente, sem equipamento de diagnóstico adequado, é um pouco um jogo de adivinhação. Um multímetro seria a sua melhor aposta para verificar a continuidade e a voltagem. Mas, dada toda a magia eletrónica nos Mercs modernos, é frequentemente um problema de barramento CAN que causa problemas, em vez de um relé defeituoso. Em termos de cablagem, verifique em qualquer lugar onde o feixe flexione, especialmente perto do próprio grupo de luzes e onde passa pela carroçaria. Mas, realisticamente, com esses sintomas e essa quilometragem, e suspeitando de um problema de cablagem, eu estaria inclinado a ir à concessionária. Eles têm o sistema de diagnóstico STAR que pode identificar a falha rapidamente. Poderia poupar-lhe muita dor de cabeça e possíveis danos adicionais. Poderia ser algo tão simples como um mau contacto de terra, mas perseguir isso pode ser uma verdadeira dor sem as ferramentas adequadas.

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Agradeço o conselho detalhado. Seguindo sua sugestão, consultei um técnico qualificado. O problema era, de fato, um conector defeituoso dentro do circuito da seta, como inicialmente suspeitado. O reparo, que consistiu na substituição do conector, custou aproximadamente 95 €. A seta agora está funcionando corretamente.

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