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Problema do pré-aquecedor Diesel Mercedes CLK

O meu Mercedes CLK diesel de 2004 está com problemas. A lâmpada do pré-aquecedor do carro permanece acesa, a luz de verificação do motor está acesa e ele fuma excessivamente quando acelero. O carro tem 103648 km. Suspeito de uma má conexão na unidade de controle de pré-aquecimento. Alguém já se deparou com isso antes?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um Mercedes CLK a diesel de 2004 está a apresentar problemas com a lâmpada de pré-aquecimento acesa, a luz de aviso do motor acesa e fumo excessivo durante a aceleração. A causa suspeita é uma má ligação na unidade de controlo de pré-aquecimento. Sugere-se verificar as ligações elétricas e possivelmente visitar uma oficina para um diagnóstico adequado. O problema foi resolvido reparando uma ligação defeituosa na unidade de controlo de pré-aquecimento.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

pia_lange1

Isso parece uma falha elétrica no circuito do aquecedor do veículo. Tive um problema semelhante com o meu antigo Audi A4. A conexão do módulo de aquecimento estava corroída. Verifique o cabo e o plugue que vão para a unidade de controle do pré-aquecedor do carro. 'Pré-aquecedor' é outro termo para o sistema de velas de incandescência, que ajuda os motores a diesel a dar partida em climas frios. Se a conexão estiver ruim, a unidade de controle pode estar sinalizando falsamente para as velas de incandescência permanecerem acesas, daí a fumaça. Você verificou os fusíveis?

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oskarmoon1 (community.author)

Os fusíveis estão bons. Onde está localizado o módulo de aquecimento?

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pia_lange1

Geralmente fica perto do motor, muitas vezes na parte interna do para-lama ou perto da ECU. Como você suspeita da unidade de controle e os sintomas apontam para ela, seria melhor diagnosticá-la corretamente. Recomenda-se uma visita à oficina.

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oskarmoon1 (community.author)

Era uma conexão defeituosa na unidade de controle de pré-aquecimento. O reparo custou 95 €. Obrigado pela ajuda.

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