uwebaumann1
Problema do regulador de pressão de combustível do Peugeot 408
(Traduzido de Inglês)
Resumo do fio condutor
Um proprietário de um Peugeot 408 de 2010 experimentou uma luz de check engine constante, paragem do motor em marcha lenta e potência reduzida, suspeitando do regulador da pressão do combustível como causa após uma recente mudança do filtro de combustível. Os sintomas sugeriam um possível problema com o sistema de combustível, particularmente o regulador da pressão do combustível. Foi recomendado levar o veículo a uma oficina para diagnóstico profissional devido à complexidade e aos potenciais riscos de autodiagnóstico. Ao levar o carro a uma oficina, o problema foi confirmado como sendo o regulador de pressão de combustível defeituoso, que foi substituído, resolvendo o problema.
Este resumo ajudou você a resolver seu problema?
4 comentário(s)
uwebaumann1 (community.author)
Obrigado pela resposta! Para ser honesto, não verifiquei diretamente a pressão da calha de combustível. Não tenho as ferramentas para medir isso com precisão. Em relação à bomba de combustível, como eu poderia verificar isso sem equipamento especializado? Algum conselho sobre uma forma segura de diagnosticá-la?
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anni_klein10
Sem o equipamento certo, diagnosticar corretamente a bomba de combustível e a pressão da calha vai ser complicado e potencialmente arriscado. Dado que suspeita do regulador de pressão de combustível e os sintomas correspondem, e tudo isto começou após a troca do filtro de combustível, eu diria para morder a bala e levá-lo a uma oficina decente. Eles terão os diagnósticos para identificar rapidamente e com segurança. Um regulador defeituoso pode causar todo o tipo de problemas.
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uwebaumann1 (community.author)
Você estava certo! Levei-o à oficina e era de facto o regulador de pressão de combustível. Aparentemente, houve uma entrada de erro após a troca do filtro de combustível. Eles o substituíram, custou-me cerca de 45 € incluindo mão de obra e diagnóstico. O carro está a funcionar suave como a manteiga agora. Obrigado por me indicar a direção certa!
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PEUGEOT
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408
anni_klein10
Parece que estás numa situação difícil! Sim, trocar o filtro de combustível e depois ter estes problemas que surgem aponta definitivamente para o sistema de combustível. Pode ser o regulador de pressão de combustível, como suspeita. Verificaste a pressão da calha de combustível? Se estiver a flutuar descontroladamente ou a indicar demasiado alto/baixo, isso é um forte indicador. Que tipo de leituras estás a obter da bomba de combustível?
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