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dirk_beck1

Problema do sensor ABS e aceleração lateral do Mercedes EQV

Alguém já experimentou uma luz ABS e uma falha no sistema de travagem antibloqueio no seu veículo elétrico Mercedes EQV 2022? A minha verificação mostra um erro com o sensor de aceleração lateral e suspeito de uma unidade de controlo defeituosa. O meu carro tem 32509 quilómetros.

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um Mercedes EQV 2022 apresentou uma luz de ABS e falha no Sistema de Travagem Antibloqueio, com uma verificação de diagnóstico a indicar um erro no sensor de aceleração lateral. O código de erro C102000 e um sinal implausível do sensor de taxa de deriva sugeriam um mau funcionamento no circuito do sensor, provavelmente apontando para uma unidade de controlo defeituosa. Um técnico certificado da Mercedes-Benz confirmou o sensor de aceleração lateral dentro da unidade de controlo como a causa raiz, e a substituição da unidade juntamente com a recalibração do Programa de Estabilidade Electrónica resolveu o problema.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

michaelsky1

Parece que o sensor de aceleração lateral é realmente o culpado. É um problema comum em alguns modelos, e esse sensor fornece informações críticas para o ABS, o Programa Eletrônico de Estabilidade (ESP) e o Sistema de Controle de Tração (TCS). A verificação de diagnóstico especifica algum código de erro específico relacionado ao sensor lateral ou à taxa de guinada?

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dirk_beck1 (community.author)

A análise de diagnóstico identifica o código de erro C102000, significando uma falha no circuito do sensor de aceleração lateral. Além disso, observa um sinal implausível sendo recebido do sensor de taxa de guinada. Esta informação proporciona clareza adicional e reforça ainda mais a avaliação inicial de uma unidade de controle defeituosa?

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michaelsky1

O código de erro e a implausibilidade da taxa de guinada sugerem fortemente que o sensor lateral é o problema principal, potencialmente impactando a leitura da taxa de guinada. Embora seja possível que seja um problema de fiação, é mais provável que a própria unidade de controle esteja com defeito. Dados os sintomas e os achados do diagnóstico, aconselho que seja inspecionado por um técnico qualificado.

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dirk_beck1 (community.author)

Levei o veículo a um técnico certificado da Mercedes-Benz. O técnico corroborou o diagnóstico inicial, confirmando o sensor de aceleração lateral dentro da unidade de controle como a causa raiz. A substituição da unidade, juntamente com a recalibração do Programa Eletrônico de Estabilidade, corrigiu com sucesso o problema. O custo do reparo foi de 1000€.

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