leonie_hoffmann3
Problema do sensor AUC do ventilador do Volvo V40
(Traduzido de Inglês)
Resumo do fio condutor
Um problema no motor do ventilador de um Volvo V40 de 2013 foi suspeito de estar relacionado com o sensor AUC. O problema foi identificado como potencialmente resultante de uma ligação defeituosa ou ficha corroída ao sensor. Foi sugerido verificar a fiação e a ficha perto da entrada ou do filtro do habitáculo. O problema foi resolvido numa oficina, confirmando a suspeita inicial de um problema relacionado com o sensor.
Este resumo ajudou você a resolver seu problema?
4 comentário(s)
leonie_hoffmann3 (community.author)
Obrigado pela resposta! Não notei nenhum cheiro estranho, apenas o ventilador não está funcionando. Onde exatamente devo procurar o sensor AUC no V40 para verificar a conexão?
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emiliasky2
Ok, sem cheiros é útil. Agora, Volvo e sensores de qualidade do ar... Certo, então provavelmente está perto da entrada, talvez perto do filtro do habitáculo. Se mexer no plugue não resolver, é hora da oficina. Suspeito de um cabo defeituoso ou o sensor está queimado. Se for o caso, não é tão barato. Eu diria que você precisa ir ao seu mecânico local para que ele verifique. Mas comece com uma inspeção visual, dê uma balançada no plugue do sensor. Isso às vezes ajuda.
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leonie_hoffmann3 (community.author)
Obrigado pelo conselho, muito apreciado! Acontece que era de facto o sensor AUC, o cabo ou o problema da ficha. Resolvi-o na oficina por 95€, tudo a funcionar agora.
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VOLVO
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V40
emiliasky2
Sensor AUC, hein? Hmmm, isso geralmente é uma coisa da BMW... Você está sentindo algum cheiro estranho ou a recirculação automática está com problemas? Pode ser uma conexão defeituosa com o próprio sensor. Eu tive um problema semelhante no meu antigo Ford Focus, descobriu-se que era um plugue corroído. Verifique a fiação e o plugue que entra no sensor. Onde fica o sensor no V40?
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