Problema do sensor da árvore de cames do Mercedes Classe A Hybrid

Isso parece frustrante. Tive um problema de sensor semelhante com o meu Audi antigo, mas era o sensor de posição da cambota. Eu tinha marcha lenta irregular e paradas ocasionais. Você verificou o chicote elétrico em busca de danos ou corrosão? Mexa o conector enquanto o motor estiver funcionando com cuidado para ver se ele engasga mais. Isso indicaria uma conexão solta.

(Traduzido de Inglês)

Essa é uma boa ideia sobre balançar o conector. Que tipo de dano devo procurar no chicote elétrico? Eu não sou um especialista. O problema do sensor de posição da cambota no seu Audi foi causado pela fiação ou pelo próprio sensor?

(Traduzido de Inglês)

Por danos, refiro-me a fios desgastados, isolamento rachado ou corrosão nos pinos do conector. Use uma lupa. No meu caso, era um pino de conector corroído. Limpei-o e apliquei graxa dielétrica, o que ajudou temporariamente. Eventualmente, substituí o sensor e o conector, pois a corrosão voltou. Dados os sintomas e o código de erro, eu o levaria a uma oficina. Eles podem diagnosticá-lo corretamente e garantir que a posição da árvore de cames esteja corretamente alinhada se eles substituírem o sensor. É melhor prevenir do que remediar com um híbrido.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelo conselho. Mexer no conector não ajudou. Levei-o à oficina e você estava certo: pinos do conector corroídos no sensor de posição da árvore de cames. Eles limparam e a marcha lenta irregular e a potência reduzida do motor desapareceram. A conta foi de 95€, incluindo um novo conector e mão de obra. A luz de verificação do motor está apagada e o carro está funcionando suavemente novamente. Agradeço a ajuda.

(Traduzido de Inglês)