Problema do sensor da árvore de cames do Mercedes Classe B

Isso parece familiar. Tive um problema semelhante com o meu antigo Opel Astra, mas era o sensor da cambota. Tive falhas de ignição e problemas de paragem do motor. O sensor não era o problema; era um conector corroído. Verificou a cablagem e a ficha que entra no sensor quanto a danos ou corrosão? Um multímetro pode ser útil para testar a continuidade dos fios. A falha do sensor também pode estar relacionada com problemas de sincronização.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela dica! Onde estava a corrosão no seu Opel? Era no plugue do sensor ou mais abaixo no chicote elétrico? Além disso, como você testou com o multímetro?

(Traduzido de Inglês)

No meu Astra, a corrosão estava mesmo na ficha do sensor. Usei um multímetro para verificar a continuidade entre os pinos do conector do sensor e os pinos correspondentes no conector da ECU. Você está garantindo que o sinal pode passar pelo fio. Dados os seus sintomas e o código de erro, eu verificaria isso antes de substituir o sensor. Se limpar os contatos e verificar a fiação não resolver, você provavelmente precisará levá-lo a uma oficina. Você corre o risco de danificar mais o motor se dirigir com problemas de sincronização.

(Traduzido de Inglês)

Você estava certo! A ficha do sensor da árvore de cames estava cheia de corrosão. Limpei-a com um limpa contactos e o motor funciona como novo. Sem mais falhas de ignição e a potência voltou. Obrigado pela ajuda!

(Traduzido de Inglês)