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gretaschneider2

Problema do sensor da árvore de cames do Peugeot 308

O meu motor a gasolina Peugeot 308 de 2012 está a apresentar alguns sintomas preocupantes. A partida tornou-se uma luta, o motor muitas vezes gira várias vezes antes de pegar. Por vezes, desliga-se em ponto morto, especialmente quando está frio. A luz de verificação do motor está acesa e o meu Peugeot tem apenas 22101 km no odómetro. Um scanner OBDII aponta para um problema com o sensor da árvore de cames. Poderá ser este o problema da roda do codificador? Alguém mais encontrou dificuldades semelhantes com o seu 308?

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

lea_schmid1

Soa familiar. Tive um problema semelhante com o meu Opel Astra há alguns anos. Os mesmos sintomas: dificuldade em dar à partida, engasgos em marcha lenta e a luz de verificação do motor. O código de erro também apontava para o sensor da árvore de cames. Verificou a fiação do sensor? Às vezes, uma conexão solta pode causar esses problemas.

(Traduzido de Inglês)

gretaschneider2 (Autor)

Eu inspecionei visualmente a fiação e ela parecia estar intacta. Quando você diz 'problema semelhante', foi definitivamente o próprio sensor que falhou, ou a roda codificadora no eixo de comando também poderia ter sido a culpada no seu caso?

(Traduzido de Inglês)

lea_schmid1

No meu caso, acabou por ser o próprio sensor da árvore de cames. Embora os sintomas sugiram que também pode ser a roda codificadora. Dados os sintomas e o código de erro, é melhor levá-lo a uma oficina para um diagnóstico adequado. Eles poderão identificar a causa exata.

(Traduzido de Inglês)

gretaschneider2 (Autor)

Seguindo o seu conselho, levei o meu 308 a uma oficina de confiança. Como suspeitávamos, o sensor da árvore de cames estava de facto defeituoso, provavelmente devido a uma roda codificadora defeituosa, como temíamos. A reparação, incluindo peças e mão de obra, custou-me 695€! Obrigado pela sua contribuição e assistência!

(Traduzido de Inglês)

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