Problema do sensor da árvore de cames GT Roadster

A sua situação parece bastante familiar. Também sou proprietário de um GT Roadster, embora de um ano de modelo ligeiramente diferente. Experimentei sintomas semelhantes – má partida e uma diminuição notável no desempenho do motor. Parecia que o motor estava constantemente à beira de parar. No meu caso, o problema também apontava para o sensor da árvore de cames. Você verificou o sensor de posição da cambota? Às vezes, problemas com isso podem desregular o tempo e criar problemas semelhantes, um pouco como um efeito dominó no sistema intrincado do motor.

(Traduzido de Inglês)

Sensor de posição da cambota, diz? Não tinha considerado isso. O seu problema resolveu-se após a substituição do sensor da árvore de cames, ou acabou por substituir também o sensor da cambota?

(Traduzido de Inglês)

Eu aconselharia a não tirar conclusões precipitadas e a substituir os componentes prematuramente. Embora um sensor de cambota defeituoso possa, de facto, imitar os sintomas do sensor da árvore de cames, é sempre melhor proceder com um diagnóstico sistemático. Na minha situação, o sensor da árvore de cames foi, de facto, o culpado. O problema com a cambota era hipotético. Dado que a sua memória de erros menciona especificamente o sensor da árvore de cames, é provável que seja aí que reside o problema. Eu recomendaria vivamente consultar um técnico qualificado. Eles podem realizar um diagnóstico adequado e confirmar a fonte do problema antes de investir em quaisquer peças de substituição.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela informação. Descobriu-se que era de facto o sensor da árvore de cames. O cabo estava um pouco solto. Uma oficina local cobrou-me 95€ para o consertar.

(Traduzido de Inglês)