Problema do sensor da árvore de cames Lexus ES

Isso soa familiar. Encontrei sintomas semelhantes com o meu Opel Insignia de 2014. A luz de verificação do motor acendeu e o motor apresentou um comportamento semelhante a falhas de ignição em rotações mais baixas. A causa raiz foi eventualmente rastreada para uma roda codificadora defeituosa na árvore de cames, causando falha intermitente do sensor. A unidade de controlo do motor estava a receber sinais erráticos, levando a uma condição de funcionamento deficiente.

(Traduzido de Inglês)

Roda do codificador, diz? Então, não apenas o sensor em si? Como descobriu isso?

(Traduzido de Inglês)

Precisamente. A verificação diagnóstica inicial indicou uma falha no sensor de posição da árvore de cames, mas a substituição do sensor sozinho não resolveu o problema. Uma investigação mais aprofundada revelou que os dentes da roda do codificador estavam danificados, resultando em sinais inconsistentes. Dados os sintomas e a quilometragem do seu Lexus, uma visita a uma oficina qualificada para um diagnóstico completo seria prudente.

(Traduzido de Inglês)

Tudo bem, obrigado pela informação. Levei-o à oficina. Vocês estavam certos, a roda do codificador era a culpada. O reparo acabou custando 695€. Agradeço a ajuda.

(Traduzido de Inglês)