TonyRider
Problema do sensor da árvore de cames Mercedes CLK
(Traduzido de Inglês)
Resumo do fio condutor
Um proprietário de um Mercedes CLK de 2007 experimentou partidas difíceis, paragens ao ralenti e uma luz de aviso do motor acesa, com diagnósticos a indicar um problema no sensor do veio de cames. O proprietário suspeitou de uma roda codificadora defeituosa nos veio de cames. Após confirmar o sensor do veio de cames como o problema através de testes, o proprietário prosseguiu com uma reparação que custou 695€. O carro agora funciona sem problemas, e a sugestão para considerar o sensor do veio manivelas para problemas futuros foi apreciada.
Este resumo ajudou você a resolver seu problema?
4 comentário(s)
TonyRider (community.author)
Sensor da cambota interessante. O código de erro mencionou especificamente a posição da árvore de cames. Está a sugerir que pode estar a lançar um código falso ou que um sensor da cambota defeituoso pode afetar indiretamente a leitura da árvore de cames? Como é que identificou o seu problema?
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lennymiller3
Bem, talvez essa seja uma palavra forte demais. Mexi um pouco, li algumas postagens no fórum e acabei levando para uma oficina. Eles diagnosticaram bem rápido. Eu queria saber principalmente se você tinha verificado, porque um sensor de virabrequim defeituoso pode causar todo tipo de problemas estranhos de controle do motor. Se o código aponta para o sensor da árvore de cames e você verificou a fiação, talvez seja hora de mandar verificar direito.
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TonyRider (community.author)
Agradeço a informação. Confirmado através de testes de sensores que o sensor da árvore de cames era de facto o culpado. Provavelmente a roda do codificador, como inicialmente suspeitado. Acabei por gastar os 695 € na reparação. O carro está a funcionar sem problemas agora. Obrigado pela sugestão do sensor da cambota, algo a ter em mente para futuras resoluções de problemas.
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MERCEDES
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CLK
lennymiller3
Problemas no sensor da árvore de cames, hein? Eu também tenho um CLK. Problemas semelhantes há algum tempo. A luz do motor estava acesa, com certeza. Parando? Talvez. Não me lembro bem. Você também verificou o sensor da cambota? Quero dizer, é definitivamente a posição da árvore de cames que está causando isso? Só estou jogando isso para fora.
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