Problema do sensor da árvore de cames V90

Tive um problema semelhante com o meu antigo Audi A4. Os sintomas eram quase idênticos – partidas difíceis, perda de potência notável e a luz de verificação do motor estava acesa devido a um erro do sensor de posição da árvore de cames. No meu caso, o chicote de fios que ia para o sensor tinha pinos corroídos. O sensor em si estava bom, mas a má conexão estava causando todo tipo de dores de cabeça. Verifique cuidadosamente o conector e a fiação do sensor em busca de sinais de danos ou corrosão. Isso pode poupá-lo de substituir o sensor desnecessariamente.

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Obrigado pela resposta rápida! Você mencionou pinos corroídos. Como você diagnosticou isso exatamente? Foi visualmente óbvio ou você precisou de algumas ferramentas especiais?

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Comecei com uma inspeção visual. Consegui ver uma espécie de gosma verde nos pinos do conector. Depois usei um multímetro para verificar a continuidade nos fios que levam ao sensor. Isso confirmou a interrupção da conexão. Dados os seus sintomas e o código de erro, sugiro uma verificação completa antes de substituir o sensor da árvore de cames. No entanto, estes sensores podem ser um problema, por isso, se não tiver experiência com um multímetro, talvez seja hora de visitar uma oficina!

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Você estava certo! Levei ao meu mecânico local. Descobriu-se que era, de facto, uma ligação defeituosa da ficha. Limparam tudo e substituíram uma pequena secção da fiação. Custo total: 95 €. Obrigado pelo conselho; poupou-me muito stress!

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