Carly Community
konstantinvogel1
Problema do sensor da árvore de cames VelSatis
(Traduzido de Inglês)
4 comentário(s)
konstantinvogel1 (Autor)
Boa observação sobre a fiação; vou verificar isso logo de manhã. Quanto ao sensor da cambota, não deveria lançar um código diferente? O leitor OBD está apontando especificamente para o sensor da árvore de cames. Estou assumindo que está localizado perto da parte superior do motor? E como eu testaria o próprio sensor?
(Traduzido de Inglês)
JF_Racer
Sim, um problema no sensor da cambota geralmente lança um código diferente, mas já vi coisas estranhas acontecerem! Como está a receber um código específico do sensor da árvore de cames, esse é definitivamente o principal suspeito. E sim, normalmente está localizado perto da parte superior do motor, perto da polia da árvore de cames. Para testar o sensor, precisaria de um multímetro para verificar a resistência e a voltagem e, honestamente, a menos que se sinta confortável com testes elétricos, pode ser melhor levá-lo a uma oficina. Eles podem diagnosticá-lo corretamente e confirmar se é apenas o sensor ou se há algo mais acontecendo com a roda codificadora da árvore de cames, como você mencionou. Substituir essa roda não é um trabalho simples.
(Traduzido de Inglês)
konstantinvogel1 (Autor)
Muito obrigado pelo conselho! Verifiquei a fiação; tudo parece sólido, então provavelmente É o sensor. Eu não tive coragem de testá-lo sozinho e levei-o a um mecânico local. Eles confirmaram que, de fato, era o sensor da árvore de cames que estava causando o problema. Eles substituíram o sensor e, infelizmente, descobriram que a roda do codificador estava realmente defeituosa e estava fazendo com que o sensor relatasse dados incorretos. Todo o reparo acabou me custando 695€, mas pelo menos está funcionando sem problemas novamente! Obrigado novamente por me apontar na direção certa!
(Traduzido de Inglês)
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JF_Racer
Pare com certeza o sensor da árvore de cames, especialmente com a luz de verificação do motor e a paragem. Não é incomum que esses sensores falhem. No entanto, antes de o substituir, verificou a fiação e o conector do próprio sensor? Às vezes, uma conexão solta ou corroída pode causar sintomas semelhantes. Além disso, fez algum trabalho no motor recentemente? Um sensor de cambota desalinhado pode, por vezes, causar problemas semelhantes, e a ECU fica confusa.
(Traduzido de Inglês)