selinahofmann74

Problema do sensor da bateria Peugeot 1007

Ora bem, fanáticos por carros! Estou com um problemão com o meu Peugeot 1007 de 2005, motor a gasolina, e espero que alguém me possa dar uma ajuda. A minha bateria parece totalmente estragada. Estou a ter um arranque fraco e as luzes estão a piscar que nem loucas, quase como uma árvore de Natal. O carro tem cerca de 116153 km no odómetro. Verifiquei as ligações da bateria, parecem estar bem, e até tentei dar-lhe um arranque com cabos, mas continua a acontecer a mesma coisa. Será que é o sensor da bateria que está a causar isto? Não tenho a certeza de que voltagem devo obter numa bateria saudável e, para ser sincero, a diagnóstico de veículos não é bem a minha praia!

(Traduzido de Inglês)

O Peugeot 1007 de 2005 apresentava dificuldades na partida e luzes intermitentes, sugerindo um possível problema na bateria. O problema era suspeito de estar relacionado com o sensor da bateria, que poderia estar a fornecer leituras imprecisas. Foi aconselhado verificar a voltagem da bateria usando um multímetro, procurando cerca de 12,6 volts com o motor desligado e 13,7 a 14,7 volts com o motor a funcionar. O problema foi confirmado como sendo o sensor da bateria, que foi substituído, resolvendo o problema.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

Olá. Parece familiar. Já passei por algo muito semelhante com o meu 1007. Esses sintomas – a bateria fraca, as luzes a piscar – indicam um possível problema com a saúde da bateria. Você já verificou a voltagem da bateria? Um sensor de bateria com defeito poderia definitivamente ser o culpado se estiver fornecendo leituras imprecisas para a ECU do carro.

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Obrigado pela resposta rápida! Você menciona verificar a voltagem... Como devo fazer isso e que tipo de voltagem estou procurando? Existe algum teste simples que eu possa fazer em casa, ou preciso de algum equipamento sofisticado? E se for o sensor, é um grande trabalho para substituir?

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Você pode usar um multímetro para medir a voltagem nos terminais da bateria. Você está procurando por volta de 12,6 volts com o motor desligado e por volta de 13,7 a 14,7 volts com o motor funcionando. Qualquer coisa significativamente menor sugere um problema. Quanto à substituição do sensor, é provavelmente melhor levá-lo a uma oficina. Pode exigir algumas ferramentas de diagnóstico para recalibrar corretamente o sistema após a substituição. Pode ser o próprio sensor de voltagem, mas pode haver algo drenando a bateria quando o carro está desligado.

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Muito obrigado pelo conselho. Você estava certo! Levei-o a uma oficina local, eles fizeram um diagnóstico adequado e sim, era o sensor da bateria. Custou-me 315€ para o substituir, mas pelo menos as luzes intermitentes desapareceram e agora arranca como um campeão. Muito apreciado!

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