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laurafriedrich43

Problema do sensor da cambota C30

Olá, tenho um Volvo C30 de 2012, motor a gasolina, com cerca de 160.000 km no odómetro. Recentemente, a luz de verificação do motor acendeu. Também estou a notar potência reduzida do motor, má resposta do motor e o consumo de combustível parece ser maior. Li o código de erro e aponta para um problema de 'Valor de Referência da Cambota para a Árvore de Cames'. Um sensor da cambota defeituoso poderia causar isto?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um Volvo C30 de 2012 apresentou problemas como a luz de check engine acesa, potência reduzida do motor, resposta deficiente e aumento do consumo de combustível. O código de erro indicava um problema de 'Valor de Referência do Virabrequim para o Comando de Válvulas', sugerindo uma possível falha no sensor do virabrequim. Após verificar a fiação e considerar um problema na corrente de distribuição, foi determinado que o sensor do virabrequim era a causa provável. Uma oficina local confirmou o diagnóstico, e a substituição do sensor resolveu o problema.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

patriciakrause60

Uma falha de 'Valor de Referência da Árvore de Cames para a Árvore de Manivelas' pode, de facto, resultar de um sensor de posição da cambota defeituoso. Para determinar isso definitivamente, inspecionou a fiação e as conexões do sensor em busca de sinais de danos ou corrosão? Além disso, é pertinente considerar a possibilidade de um problema na corrente de distribuição, embora o sensor da cambota continue a ser um culpado altamente provável, dados os sintomas.

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laurafriedrich43 (community.author)

Obrigado pela resposta. Verifiquei a fiação, mas nada óbvio se destacou. A corrente de distribuição também me veio à mente, mas não ouviria algum barulho se estivesse esticada? Existe alguma forma de ter mais certeza sobre o sensor da cambota antes de o substituir?

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patriciakrause60

Embora uma corrente de distribuição esticada possa apresentar ruído, sua ausência não impede seu envolvimento. Dado o código de diagnóstico e os sintomas, juntamente com sua inspeção visual da fiação do sensor, o sensor de virabrequim é a causa mais provável. Para mitigar incertezas, é aconselhável consultar um técnico qualificado para uma avaliação diagnóstica abrangente antes de realizar quaisquer reparos. Eles possuem as ferramentas necessárias para avaliar a funcionalidade do sensor.

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laurafriedrich43 (community.author)

Agradeço o conselho. Levei-o a uma oficina local e eles confirmaram que era de facto o sensor da cambota. A reparação total, incluindo peças e mão de obra, ficou em 340€. Funciona como novo agora!

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