Problema do sensor da cambota do DS3

Também sou proprietário de um DS3. Potência do motor reduzida e resposta pobre do motor são alguns sintomas preocupantes. Eles já verificaram o sensor da cambota? Um sensor da cambota defeituoso pode fazer com que a ECU interprete mal o tempo do motor, levando a problemas com a injeção de combustível e ignição. Isso também pode explicar o erro de valor de referência. Eles mencionaram alguma coisa sobre a condição da correia dentada?

(Traduzido de Inglês)

Correia dentada? Não, eles apenas murmuraram sobre o sensor da cambota estar avariado. Mas se o tempo estiver errado, isso não estragaria também a posição da árvore de cames? Vale a pena substituir o sensor da cambota primeiro, ou devo preparar-me para um trabalho completo de correia dentada? Quão provável é que seja o sensor?

(Traduzido de Inglês)

Na verdade, um sincronismo desalinhado pode afetar a posição da árvore de cames em relação à cambota, desencadeando esse erro. No entanto, considerando seus sintomas e o código de diagnóstico, o sensor da cambota é o culpado mais provável. Substituí-lo deve ser o passo inicial, pois é menos trabalhoso e caro do que a substituição da correia dentada. Ainda vale a pena verificar a correia dentada quanto ao desgaste. Se o novo sensor não resolver o problema, é necessária uma inspeção mais profunda dos componentes de sincronização. Ir a uma oficina é a melhor abordagem, pois a medição dos valores de referência requer ferramentas específicas.

(Traduzido de Inglês)

Ok, obrigado pelo conselho! A oficina substituiu o sensor da cambota e parece ter resolvido o problema. Custou-me cerca de 340€ com mão de obra. Agora finalmente posso conduzir sem aquela luz maldita a olhar para mim! Obrigado pela ajuda!

(Traduzido de Inglês)