Problema do sensor da cambota do Lexus IS

Os sintomas que você descreve, juntamente com o código de diagnóstico que indica um problema de correlação entre virabrequim e árvore de cames, sugerem fortemente um problema potencial dentro do sistema de sincronização do motor. Embora um sensor de posição do virabrequim defeituoso seja uma causa plausível, você considerou outros fatores potenciais? Poderia haver um problema com o sensor de posição da árvore de cames, ou talvez até mesmo desgaste da corrente de distribuição afetando as posições relativas do virabrequim e da árvore de cames? Você verificou a integridade dos chicotes elétricos e conectores associados a ambos os sensores?

(Traduzido de Inglês)

Desgaste da corrente de distribuição aos 93.000 km? Parece um pouco cedo, não é? Ok, então você acha que também pode ser o sensor da árvore de cames a dar problemas? Há alguma forma de saber com certeza qual é sem apenas atirar peças para cima? Ou devo apenas verificar a fiação e morder a bala com uma substituição do sensor?

(Traduzido de Inglês)

Embora o desgaste da corrente de distribuição na quilometragem atual do seu veículo seja menos comum, continua a ser uma possibilidade, dependendo da manutenção anterior e das condições de condução. Dada a incerteza e a possibilidade de diagnóstico incorreto, sugiro que consulte um técnico qualificado. Eles possuem as ferramentas de diagnóstico e a experiência para identificar com precisão o componente defeituoso e realizar os reparos necessários. Isso pode economizar dinheiro a longo prazo.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado. Agradeço a informação. Acabei por levar ao mecânico; você estava certo. Era o sensor da cambota, afinal. Substituí-o e o carro voltou a ser o que era. Custou-me 340€, incluindo a mão de obra. Saúde!

(Traduzido de Inglês)