antonice7
Problema do sensor da cambota do Modus
(Traduzido de Inglês)
Resumo do fio condutor
Um Renault Modus a diesel de 2009 estava a apresentar problemas com a luz de aviso do motor, potência reduzida e consumo de combustível aumentado, com um erro de diagnóstico a indicar um problema no valor de referência do virabrequim para a árvore de cames. A suspeita inicial foi um sensor do virabrequim defeituoso, mas também foi considerada a possibilidade de uma corrente de distribuição esticada. Depois de levar o carro a uma oficina, foi confirmado que o sensor do virabrequim estava defeituoso, e a corrente de distribuição foi verificada para descartar quaisquer problemas, o que levou a uma reparação bem-sucedida.
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4 comentário(s)
antonice7 (community.author)
Esticamento da corrente de distribuição? Eu não tinha pensado nisso. Parece normal na inicialização, sem ruídos desagradáveis que eu possa ouvir. Existe uma maneira fácil de verificar a corrente de distribuição sem desmontar todo o motor?
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SteffiHof
Ok, nenhum ruído de partida é bom, torna o alongamento da corrente menos provável inicialmente, mas não o descarta completamente. Realmente, verificar corretamente a corrente de distribuição envolve ferramentas especializadas para travar a cambota e as árvores de cames em posição para verificar o alinhamento. Se não se sentir confortável com isso, recomendo seriamente que o leve a uma oficina com o equipamento de diagnóstico correto. Um sensor de cambota defeituoso é uma boa aposta, mas uma corrente esticada pode causar sintomas semelhantes e ignorá-la pode levar a danos catastróficos no motor. É melhor prevenir do que remediar.
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antonice7 (community.author)
Obrigado pelo conselho! Levei-o a uma oficina e você estava certo. Acontece que o sensor da cambota estava mesmo defeituoso, mas eles também verificaram a corrente de distribuição, só para ter a certeza. No total, custou-me 340€ para resolver. O motor está a funcionar como um relógio agora!
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MODUS
SteffiHof
Um erro de correlação da cambota/árvore de cames num Modus a diesel... Pode ser o sensor da cambota, mas antes de substituir peças, verificou a sincronização? É possível que a corrente de distribuição se tenha esticado? Como soa na inicialização? Algum ruído incomum?
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