Problema do sensor da cambota Volvo S80

Isso soa incrivelmente familiar. Tive sintomas semelhantes com o meu velho Peugeot 407: luz de verificação do motor, aceleração lenta... Descobriu-se que era o sensor de cambota a causar estragos no tempo do motor. Verificou a fiação e as conexões do sensor quanto a danos ou corrosão? Como um dente solto que afeta toda a sua mordida, um sensor defeituoso estraga tudo.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela sua perspicácia. Inspecionei visualmente o sensor e a fiação, e eles parecem intactos. Existe algum teste elétrico específico ou leitura que eu deva realizar para confirmar a falha do sensor antes de substituí-lo? Ou talvez existam sinais ocultos?

(Traduzido de Inglês)

Embora um teste com um multímetro possa fornecer algumas leituras, interpretá-las sem as especificações específicas da Volvo é complicado. No caso do meu Peugeot, até as leituras pareciam normais à primeira vista. Honestamente, dados os sintomas e o código de diagnóstico, substituir o sensor da cambota é um primeiro passo razoável. Se isso não resolver, você precisará de ferramentas de diagnóstico mais especializadas de qualquer maneira, então uma visita a uma oficina pode ser inevitável.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelo conselho. A substituição do sensor da cambota resolveu o problema. O custo total, incluindo peças e mão de obra, foi de 340 €. O motor agora funciona sem problemas e o consumo de combustível voltou ao normal.

(Traduzido de Inglês)