matthiaskaiser7
Problema do sensor de detonação do Captiva
(Traduzido de Inglês)
Resumo do fio condutor
Um proprietário de um Chevrolet Captiva 2016 reportou uma luz de check engine, aumento no consumo de combustível e funcionamento irregular do motor em marcha lenta, suspeitando de um sensor de batida defeituoso. Outro participante partilhou uma experiência semelhante com um veículo diferente, onde um conector corroído no sensor de batida causou problemas semelhantes. A sugestão foi inspecionar a fiação e os conectores perto do sensor. O proprietário do Captiva confirmou mais tarde que uma ligação de ficha defeituosa no sensor de batida era de facto o problema e, após a reparação, o veículo voltou a funcionar sem problemas.
Este resumo ajudou você a resolver seu problema?
4 comentário(s)
matthiaskaiser7 (community.author)
Obrigado pela sua contribuição! Onde exatamente estava localizado o conector corroído? Era fácil de ver?
(community_translated_from_language)
emilyhimmel49
No meu Astra, estava bem perto do próprio sensor, escondido perto do bloco do motor. Eu não sou mecânico e tive dificuldades para encontrar! Honestamente, talvez seja melhor levar a um mecânico para dar uma olhada, especialmente se você não se sentir confortável em mexer. O próprio sensor de detonação pode causar esses problemas, mas muitas vezes é apenas a fiação. Acabei pagando cerca de 80 € pelo reparo na época.
(community_translated_from_language)
matthiaskaiser7 (community.author)
OK, obrigado pelo conselho. Levei-o à oficina, e você tinha razão - era uma conexão de plugue defeituosa no sensor de detonação. A reparação custou-me 95€, mas está a funcionar sem problemas novamente.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
CHEVROLET
community_crosslink_rmh_model
CAPTIVA
emilyhimmel49
Olá! Esses sintomas parecem familiares. Tive uma experiência semelhante com o meu antigo Opel Astra, embora fosse a diesel. Luz de verificação do motor, quilometragem terrível e o motor tremia como louco em marcha lenta. Descobriu-se que era um conector corroído no sensor de detonação. Pode valer a pena dar uma olhada!
(community_translated_from_language)