emilia_schwarz15
Problema do sensor de detonação do Mercedes GLE híbrido
(Traduzido de Inglês)
4 comentário(s)
emilia_schwarz15 (Autor)
Ele mencionou verificar o cabo e a conexão do plugue do componente, mas não foi específico. Como você diagnosticou o fio corroído no seu Volvo? Foi óbvio, ou exigiu ferramentas especiais?
(Traduzido de Inglês)
kurt_tiger77
A oficina de reparação de automóveis queria substituir o sensor, mas eu insisti para que investigassem primeiro a fiação. Acho que eles usaram um multímetro para verificar a continuidade. Se o seu mecânico apenas mencionou brevemente a fiação, eu sugeriria que pedisse a ele para verificá-la cuidadosamente antes de substituir o sensor. Substituir peças é dinheiro fácil para eles. Eu odiaria que você gastasse 95 € e ainda tivesse os mesmos problemas no carro. Eu aconselharia a ir a uma oficina.
(Traduzido de Inglês)
emilia_schwarz15 (Autor)
Segui o seu conselho e pedi ao mecânico para dar uma olhada mais de perto na fiação. Era um conector corroído, como você suspeitava. Eles o limparam e o problema parece estar resolvido. A luz de verificação do motor está apagada, o consumo de combustível voltou ao normal e o motor está funcionando suavemente em marcha lenta novamente. Muito obrigado por me poupar de uma substituição desnecessária do sensor de detonação!
(Traduzido de Inglês)
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kurt_tiger77
Isso é interessante. Tive sintomas semelhantes no meu velho Volvo: luz de advertência e maior consumo de combustível. Seu mecânico identificou qual sensor de detonação está com defeito? Eles testaram a fiação antes de decidir que era o sensor? O meu era um fio corroído, não o sensor. O desempenho do carro foi realmente ruim ou apenas um pouco lento?
(Traduzido de Inglês)