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piaschulz10

Problema do sensor de detonação híbrido Mercedes Classe B resolvido

Meu Mercedes B Klasse híbrido de 2022 com 165532 km tem o indicador de mau funcionamento aceso, consumo de combustível aumentado e marcha lenta irregular. Os diagnósticos apontam para um sensor de detonação defeituoso, mas as verificações de resistência estão dentro das especificações. Suspeito de uma falha no cabo ou na conexão do plugue. Alguma ideia?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um Mercedes B Klasse híbrido de 2022 exibiu um indicador de avaria, aumento do consumo de combustível e funcionamento irregular em marcha lenta, inicialmente suspeito de ser devido a um sensor de batidas defeituoso. Apesar das verificações de resistência estarem dentro das especificações, foi considerada uma possível falha na ligação do cabo ou ficha. Investigações posteriores revelaram um pino corroído no conector da ECU, que, após limpeza e recolocação, resolveu o problema, eliminando a luz de aviso e restaurando o funcionamento suave do motor.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

ralfbaumann11

Você verificou o sinal do sensor de detonação enquanto o motor está funcionando? A resistência dentro das especificações não exclui a degradação do sinal devido a uma quebra no fio. Além disso, verifique os pinos do conector da ECU quanto à corrosão, pois isso pode causar problemas mesmo que a fiação em si esteja boa.

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piaschulz10 (community.author)

Bom ponto em relação à integridade do sinal sob carga. Ainda não o analisei. Onde está localizado o sensor de detonação? Não consigo encontrar nenhum diagrama de fiação.

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ralfbaumann11

A localização do sensor de detonação varia ligeiramente dependendo da variante do motor, mas geralmente é aparafusado ao bloco do motor, em algum lugar perto dos cilindros, para detecção ideal de vibração. Dados os sintomas e seus diagnósticos, é improvável que o próprio sensor seja o problema. Eu recomendaria levá-lo a uma oficina.

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piaschulz10 (community.author)

Você estava certo. Levei a uma oficina. Eles encontraram um pino corroído no conector da ECU, limparam-no, recolocaram o conector e a luz de advertência sumiu. O motor funciona suavemente agora. Custo total 95€. Obrigado pela ajuda.

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