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lenaknight6

Problema do sensor de detonação S40

Tudo bem, gurus da Volvo, estou arrancando os cabelos aqui! Meu S40 2005 com motor a gasolina está dando problemas. A luz de verificação do motor está acesa, o consumo de combustível está nas alturas e a marcha lenta está mais instável do que um buffet de frutos do mar em um mar tempestuoso. Digitalizei os códigos e está gritando sobre um sensor de detonação defeituoso. Dei uma olhada e o cabo e o plugue PARECEM estar ok, mas aposto que é o culpado. Alguém mais já viu esse gremlin? Esse conserto de carro vai ser um sofrimento, não é? O indicador de mau funcionamento está definitivamente me dando nos nervos!

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

O Volvo S40 de 2005 estava a apresentar problemas como a luz de aviso do motor acesa, consumo elevado de combustível e funcionamento irregular do motor ao ralenti, com um código de diagnóstico a indicar um sensor de detonação defeituoso. A inspeção inicial não mostrou danos visíveis no sensor ou nas suas ligações, mas o problema persistiu. Após investigação adicional, descobriu-se que a corrosão dentro da ficha do sensor estava a causar a avaria. A limpeza e substituição do conector resolveram o problema, restaurando o desempenho do veículo.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

anna_mayer13

Tive um problema semelhante com o meu S40. Os sintomas que você descreve (verificação do motor, baixo desempenho, marcha lenta irregular) correspondem ao que eu experimentei quando meu sensor de detonação estava com defeito. Você verificou se há algum dano visível no próprio sensor ou nos fios circundantes? A ignição está correta?

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lenaknight6 (community.author)

Boa ideia sobre a verificação do sensor! Além de um pouco de sujeira, o sensor parece estar bom. Eu borrifei um pouco de limpador de contato no plugue, talvez isso tenha desregulado o tempo de ignição? Existe uma boa maneira de testar a saída do sensor diretamente, sem, você sabe, detonar algo?

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anna_mayer13

Embora limpar a vela possa ajudar temporariamente, o problema subjacente provavelmente persistirá e você terá um desempenho ruim novamente. No meu caso, eventualmente tive que levá-lo a uma oficina para um diagnóstico e substituição adequados. Provavelmente vale a pena verificá-lo, para evitar danos ao motor devido ao tempo de ignição incorreto.

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lenaknight6 (community.author)

Obrigado pela verificação da realidade! Deixei-o na oficina esta manhã. Acontece que ERA a ligação do sensor de detonação, tal como eu suspeitava, mas a corrosão estava escondida dentro da ficha. Eles limparam tudo e substituíram o conector, e agora ela está a ronronar como um gatinho novamente. A conta final foi de 95€, por isso não foi tão mau. Obrigado pela ajuda!

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