Problema do sensor de escape diesel Mercedes GLK

Tive um problema semelhante com o meu Mercedes GLK, mas não me lembro do ano de fabricação. Os sintomas que você descreve correspondem a um sensor de contrapressão de exaustão com defeito. A incapacidade do DPF de se regenerar é uma consequência comum, pois a unidade de controle do motor depende de leituras precisas de contrapressão para controle de emissões. As emissões do veículo excedendo os níveis normais também são esperadas. Você realizou algum diagnóstico do veículo antes de observar esses problemas? Leituras incorretas do sensor de exaustão podem, de fato, desencadear esses problemas.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado, fiz uma verificação rápida com um leitor OBD genérico, que sinalizou um erro de 'mau funcionamento do circuito do sensor de escape'. Também notei que o motor parece um pouco lento. Há mais alguma coisa que eu deva verificar antes de substituir o sensor de escape?

(Traduzido de Inglês)

O código de erro que você recuperou usando o diagnóstico do veículo confirma o problema. Considerando os sintomas - fumaça, falha na regeneração do DPF e o código de erro - é altamente provável que o sensor de escape esteja realmente com defeito. Antes de iniciar a substituição, inspecione a fiação e os conectores associados ao sensor de escape. Corrosão ou danos na fiação podem causar sintomas semelhantes. No entanto, dada a sua descrição, a substituição do sensor é a solução mais provável. Sugiro que você visite uma oficina para substituí-lo.

(Traduzido de Inglês)

Verifiquei a fiação como você sugeriu, mas tudo parecia estar bem. Substituí o sensor de exaustão. Problema resolvido. A luz de advertência desapareceu, não há mais fumaça e o DPF está se regenerando novamente. O controle de emissões voltou ao normal. Obrigado novamente por confirmar minhas suspeitas.

(Traduzido de Inglês)