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Problema do sensor de oxigênio Mercedes CLK

O meu Mercedes CLK de 2004 com motor a gasolina está a apresentar alguns sintomas. Tem 210248 km no odómetro. A luz de verificação do motor continua a aparecer e a memória de erros menciona o sensor de O2. Também notei um aumento no consumo de combustível. Suspeito de um sensor de oxigénio defeituoso antes do conversor catalítico, talvez um cabo ou uma ligação de ficha defeituosos. Parece provável? Quero evitar uma grande conta de reparação, mas também não quero danificar o conversor catalítico.

(Traduzido de Inglês)

Um proprietário de um Mercedes CLK de 2004 experimentou uma luz de check engine e um aumento no consumo de combustível, suspeitando de um sensor de O2 ou conexão com defeito. O problema provavelmente devia-se a um conector corroído que afetava a transmissão de dados do sensor. Depois de limpar o conector numa oficina, a luz de check engine foi resolvida e o consumo de combustível voltou ao normal, evitando potenciais danos ao conversor catalítico.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

Pode ser o sensor O2. O carro está funcionando de forma irregular? Às vezes, um sensor ruim desregula a mistura de combustível e você notará isso. É como quando uma receita pede uma colher de chá de sal, mas você acidentalmente joga uma colher de sopa.

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Não, o motor parece estar funcionando sem problemas, por isso suspeitei primeiro da conexão. Se o motor estivesse funcionando de forma irregular, eu pularia imediatamente para um problema de mistura causado pelo próprio sensor. Dado que está funcionando sem problemas, uma conexão defeituosa ainda poderia causar o aumento do consumo de combustível e a luz de verificação do motor?

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Sim, uma conexão defeituosa poderia absolutamente causar esses problemas, mesmo que o motor funcione sem problemas. O computador está recebendo dados ruins do sensor. Eu sugeriria levá-lo a uma oficina, para que eles possam ler os dados. Você provavelmente pode se safar com 95€.

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Obrigado pela informação! Mandei verificar o sensor de O2 e sua conexão em uma oficina local. Acontece que você estava certo, era um conector corroído. Eles limparam, a luz de verificação do motor sumiu e o consumo de combustível parece ter voltado ao normal. Muito apreciado!

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