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Problema do sensor de pressão de combustível do Fiat Mobi

Estou super frustrado com o meu Fiat Mobi 2022, motor a gasolina. A luz de verificação do motor está constantemente acesa e ele está funcionando muito mal. Ele até para às vezes quando estou parado em um sinal, o que é super constrangedor! E nem me faça começar a falar sobre os solavancos quando tento acelerar. Verifiquei o básico, como filtro de ar e velas de ignição, mas nada parece obviamente errado. Pode ser o sistema de combustível? Li algo sobre o sensor de pressão de combustível.

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um Fiat Mobi 2022 com motor a gasolina estava apresentando problemas como uma luz de check engine persistente, funcionamento irregular, engasgos e solavancos durante a aceleração. A suspeita inicial era um problema no sistema de combustível, especificamente no sensor de pressão do combustível. Foi sugerido inspecionar a fiação e a conexão do plugue do sensor para verificar danos ou corrosão. Após investigação adicional, uma má conexão no plugue foi identificada como a causa, e após o reparo, o desempenho do veículo melhorou significativamente.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

isabella_fischer3

Funcionamento irregular, engasgos e solavancos na aceleração combinados com a luz de verificação do motor indicam definitivamente problemas de fornecimento de combustível. O sensor de pressão de combustível é um bom ponto de partida. Você verificou a fiação e a conexão do plugue do sensor? Uma conexão solta ou corroída pode causar problemas intermitentes e estranhos. Um sensor de pressão de combustível defeituoso geralmente aciona esses sintomas.

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dieterbrown4 (community.author)

Ok, obrigado! Vou verificar a fiação. Quando você diz 'conexão do plugue', o que exatamente devo procurar? Por exemplo, existe uma maneira específica de testá-lo, ou estou apenas procurando algo obviamente quebrado?

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isabella_fischer3

Inspecione visualmente o conector em busca de sinais de danos, corrosão ou fios soltos. Desconecte-o e verifique os pinos dentro do conector em busca de corrosão. Além disso, inspecione o chicote de fios que leva ao conector em busca de cortes, abrasão ou danos. Se você tiver um multímetro, poderá testar a continuidade dos fios do sensor para a ECU, mas, honestamente, com esses sintomas e quilometragem, e dado que você já verificou o básico, é provável que seja um sensor defeituoso ou um problema de fiação que é melhor tratado por uma oficina.

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dieterbrown4 (community.author)

Obrigado pela ajuda! Você estava certo, o problema era o sensor de pressão de combustível, como você sugeriu. Descobriu-se que era uma má conexão na tomada, como você disse. A oficina me cobrou 95€ para consertá-lo. Funciona como um sonho agora!

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