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berndflame1

Problema do sensor de pressão de combustível Equus

Estou com alguns problemas com o meu Hyundai Equus 2013 (motor a gasolina). Tem cerca de 62.000 km. A luz de verificação do motor está acesa e o motor funciona mal, às vezes engasgando na marcha lenta. Ele também dá uns solavancos ao acelerar. Um sensor de pressão de combustível defeituoso poderia causar esses sintomas?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

O Hyundai Equus 2013 está a apresentar problemas como a luz de aviso do motor, funcionamento irregular do motor em marcha lenta, paragem e solavancos durante a aceleração. Estes sintomas sugerem um possível problema com o sensor de pressão do combustível, o que pode estar a causar uma entrega de combustível incorreta. Um sensor defeituoso ou a sua fiação podem levar a estes problemas, e recomenda-se a inspeção da fiação em busca de danos ou corrosão. Em última análise, o problema foi rastreado até a uma ligação de cabo defeituosa ao sensor de pressão do combustível, que foi resolvido numa oficina.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

isabellastern64

Um sensor de pressão de combustível defeituoso definitivamente poderia causar esses problemas. A parada do motor, marcha lenta irregular e solavancos são sinais clássicos de problemas de fornecimento de combustível. O sensor informa ao computador do carro quanta pressão de combustível existe e, se estiver enviando informações ruins, o computador não consegue ajustar a mistura de combustível corretamente. Você verificou a fiação e a conexão do plugue do sensor? Uma conexão solta ou corroída pode ser a culpada.

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berndflame1 (community.author)

Obrigado pela resposta rápida! Quando você diz 'fiação e conexão do plugue', o que exatamente devo procurar? Existe alguma forma de testá-lo sem equipamento especial?

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isabellastern64

Por 'fiação e conexão do plugue', quero dizer inspecionar visualmente os fios que vão para o sensor de pressão de combustível. Procure por quaisquer danos óbvios, como cortes, fios desfiados ou isolamento derretido. Em seguida, verifique o plugue (o conector que se encaixa no sensor) quanto à corrosão ou pinos dobrados. Infelizmente, para testar corretamente o sensor e sua fiação, você realmente precisaria de um multímetro para verificar a voltagem e a continuidade. Dados os sintomas, e sem ferramentas especializadas, eu sugeriria levá-lo a uma oficina.

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berndflame1 (community.author)

Obrigado, agradeço o conselho! Descobriu-se que a ligação do cabo ao sensor de pressão de combustível estava realmente defeituosa, como você suspeitava. Custou-me 95€ para o mandar arranjar numa oficina.

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