eliasstar71
Problema do sensor de pressão de sobrealimentação do Corsa
(Traduzido de Inglês)
Resumo do fio condutor
O Vauxhall Corsa de 2019 apresentou sintomas como uma luz de aviso de motor, solavancos durante a aceleração, sons de assobio, paragem ao ralenti, aumento do consumo de combustível e redução da potência do motor. Estes problemas sugeriam um potencial problema com o sensor de pressão de sobrealimentação, possivelmente devido a uma ligação de cabo defeituosa. Após verificar as ligações e garantir que não havia danos visíveis, foi aconselhado a procurar um diagnóstico profissional. A oficina confirmou que o problema estava mesmo na ligação do cabo do sensor de pressão de sobrealimentação, que foi reparada, resolvendo o problema.
Este resumo ajudou você a resolver seu problema?
4 comentário(s)
eliasstar71 (community.author)
Obrigado pela resposta rápida! Verifiquei as conexões, mas não vi nenhum dano no sensor em si. Onde exatamente está localizado o sensor de pressão de reforço no Corsa? Talvez eu tenha perdido alguma coisa. Além disso, por 'apertado', você quer dizer apenas visualmente, ou há um torque específico que eu deveria estar visando?
(community_translated_from_language)
eliaskrause1
O sensor de pressão de impulso está normalmente localizado no coletor de admissão ou na tubulação do intercooler, em algum lugar entre o turbocompressor e a admissão do motor. Às vezes pode ser difícil de detectar. Por 'apertado', quero dizer fisicamente seguro. Embora possa haver uma configuração de torque específica, é mais importante garantir que não esteja solto ou bambo. Dado que você verificou as conexões e não encontrou nenhum dano óbvio, eu pecaria por cautela e o levaria a uma oficina. É possível que o sensor esteja falhando internamente, ou o problema pode estar em outro lugar no sistema turbo. Melhor obter um diagnóstico adequado antes de jogar peças nele.
(community_translated_from_language)
eliasstar71 (community.author)
Obrigado pelo conselho! Levei-o a uma oficina de renome e era de facto o sensor de pressão de sobrealimentação. Descobriu-se que era a ligação do cabo que estava defeituosa, como eu suspeitava. O custo total da reparação foi de 95 €. A funcionar como novo outra vez!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VAUXHALL
community_crosslink_rmh_model
CORSA
eliaskrause1
Eu tenho um Vauxhall Corsa. Os seus sintomas apontam, de facto, para um sensor de pressão de reforço defeituoso. As 'solavancos' são provavelmente causadas pela ECU a tentar compensar leituras incorrectas do sensor, resultando numa entrega de combustível e sincronização da ignição erráticas. Os assobios ou sibilos corroboram uma fuga de pressão, uma vez que o sensor fornece dados utilizados para regular a pressão do turbo. Verificou se há algum dano físico no próprio sensor ou nas mangueiras circundantes? Confirme que todas as ligações estão apertadas e livres de corrosão.
(community_translated_from_language)