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lina_storm6

Problema do sensor de pressão do coletor do Peugeot 406

Tenho um Peugeot 406 diesel de 2002. A luz de verificação do motor está acesa, a potência está baixa, a resposta é fraca e o consumo de combustível está alto. Suspeito do sensor de pressão do coletor, talvez um grande vazamento de vácuo. Alguém já viu isso antes?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um Peugeot 406 diesel de 2002 apresentou sintomas como a luz de check engine acesa, potência reduzida, resposta pobre e aumento do consumo de combustível. As causas suspeitas eram um sensor de pressão do colector defeituoso e uma fuga de vácuo significativa. Após consultar um mecânico, os problemas foram confirmados, e tanto o sensor como a fuga foram resolvidos, restaurando o desempenho do veículo.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

romystar11

Olá, tive algo semelhante no meu 406. Luz de verificação do motor, sentia-se lento e as contas de combustível ficaram malucas! A perda de potência foi constante, ou apenas a certas velocidades?

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lina_storm6 (community.author)

A perda de potência é pior durante a aceleração e em subidas. O motor parece menos responsivo, especialmente em baixas rotações. Qual foi o problema exato que você teve e como o consertou?

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romystar11

Sim, parece certo! O meu era o sensor de pressão do coletor. A limpeza não ajudou. Honestamente, mande verificar por um profissional. Poupe-se a dor de cabeça!

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lina_storm6 (community.author)

Levei a um mecânico, e era o sensor de pressão do coletor, um grande vazamento de vácuo como eu pensava. Substituí o sensor e consertei o vazamento, custou 235€. De volta ao normal agora. Obrigado pela ajuda!

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