williamtiger3
Problema do sensor de pressão do coletor do Peugeot RCZ
(Traduzido de Inglês)
Resumo do fio condutor
Um Peugeot RCZ de 2010 com motor a gasolina apresentou sintomas como uma luz de check engine intermitente, potência reduzida do motor, má resposta do motor e consumo de combustível mais elevado. As causas suspeitas foram um sensor de pressão do colector defeituoso e uma grande fuga de vácuo. Um diagnóstico profissional confirmou estes problemas, e a substituição do sensor resolveu o problema, eliminando os sintomas.
Este resumo ajudou você a resolver seu problema?
4 comentário(s)
williamtiger3 (community.author)
A marcha lenta é de facto um pouco errática. Inspecionei visualmente as linhas de vácuo, mas não realizei um teste de pressão completo. Foi aí que encontrou a sua fuga de vácuo?
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karltiger7
Embora uma inspeção visual seja um bom começo, o vazamento pode ser sutil. Dados os sintomas e a marcha lenta irregular, aconselho vivamente a obter um diagnóstico profissional para identificar a localização exata do vazamento e confirmar a funcionalidade do sensor. Acho que valerá a pena.
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williamtiger3 (community.author)
Uma viagem à oficina foi a melhor solução. A falha era, de facto, um sensor de pressão do coletor defeituoso com uma grande fuga de vácuo. A fatura total da reparação foi de 235 €. A substituição do sensor resolveu o problema e os sintomas desapareceram. Agradeço o seu conselho!
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PEUGEOT
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RCZ
karltiger7
Eu também conduzo um Peugeot RCZ e estou a ter um problema semelhante. Também suspeito do sensor de pressão do coletor. O carro está a trabalhar de forma irregular em ponto morto, por acaso? Verificou se existem rachas óbvias ou ligações soltas nas linhas de vácuo?
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