antonsky8
Problema do sensor de pressão do coletor Peugeot 108
(Traduzido de Inglês)
Resumo do fio condutor
Um Peugeot 108 de 2018 está a experimentar redução de potência do motor, resposta deficiente e maior consumo de combustível, com a luz de aviso do motor acesa. A causa suspeita é uma fuga de vácuo que afeta o sensor de pressão do coletor, levando a leituras erráticas do sensor e à instabilidade do ralenti. Um problema semelhante foi resolvido substituindo uma junta do coletor de admissão rachada e o sensor. Recomenda-se um teste de fumo para identificar a fuga, e o diagnóstico profissional confirmou um sensor de pressão do coletor defeituoso, que foi substituído para restaurar a função normal.
Este resumo ajudou você a resolver seu problema?
4 comentário(s)
antonsky8 (community.author)
As leituras estão erráticas. Suspeito que não seja apenas um sensor ruim, mas o próprio vazamento. A marcha lenta é instável, flutua bastante. Foi definitivamente o sensor MAP no seu caso, ou outra coisa causando o problema de vácuo?
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johanna_scholz1
No meu caso, a causa raiz foi, de facto, uma junta do coletor de admissão rachada, levando a uma fuga de vácuo significativa, que então afetou as leituras do sensor MAP. A substituição da junta e do sensor resolveu o problema. Dados os seus sintomas, eu sugeriria um teste de fumo para identificar a fuga antes de substituir peças, mas é provável que seja um problema semelhante. Provavelmente é melhor levá-lo a uma oficina.
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antonsky8 (community.author)
Obrigado pela confirmação. Acontece que você estava certo. A oficina diagnosticou um grande vazamento de vácuo devido a um sensor de pressão do coletor defeituoso. Substituído; custo total 235 €. Funciona como novo novamente.
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108
johanna_scholz1
Pare familiar. Tive sintomas semelhantes com o meu 108. Verificou as leituras dos sensores? Uma grande fuga de vácuo irá desregular o sensor MAP e causar esses problemas. A velocidade da marcha lenta é estável ou está oscilando?
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