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antonsky8

Problema do sensor de pressão do coletor Peugeot 108

O meu Peugeot 108 de 2018 com motor a gasolina está a apresentar um comportamento estranho. A luz de verificação do motor está acesa e estou a sentir potência reduzida do motor, má resposta do motor e maior consumo de combustível. Suspeito de uma fuga de vácuo que afeta o sensor de pressão do coletor. A quilometragem é de 127540 km. Alguém já viu isto antes?

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

johanna_scholz1

Pare familiar. Tive sintomas semelhantes com o meu 108. Verificou as leituras dos sensores? Uma grande fuga de vácuo irá desregular o sensor MAP e causar esses problemas. A velocidade da marcha lenta é estável ou está oscilando?

(Traduzido de Inglês)

antonsky8 (Autor)

As leituras estão erráticas. Suspeito que não seja apenas um sensor ruim, mas o próprio vazamento. A marcha lenta é instável, flutua bastante. Foi definitivamente o sensor MAP no seu caso, ou outra coisa causando o problema de vácuo?

(Traduzido de Inglês)

johanna_scholz1

No meu caso, a causa raiz foi, de facto, uma junta do coletor de admissão rachada, levando a uma fuga de vácuo significativa, que então afetou as leituras do sensor MAP. A substituição da junta e do sensor resolveu o problema. Dados os seus sintomas, eu sugeriria um teste de fumo para identificar a fuga antes de substituir peças, mas é provável que seja um problema semelhante. Provavelmente é melhor levá-lo a uma oficina.

(Traduzido de Inglês)

antonsky8 (Autor)

Obrigado pela confirmação. Acontece que você estava certo. A oficina diagnosticou um grande vazamento de vácuo devido a um sensor de pressão do coletor defeituoso. Substituído; custo total 235 €. Funciona como novo novamente.

(Traduzido de Inglês)

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