karenbeck1
Problema do sensor de pressão do coletor V40
(Traduzido de Inglês)
Resumo do fio condutor
Um Volvo V40 diesel de 2014 apresentou problemas como a luz de aviso do motor acesa, potência reduzida do motor, resposta deficiente e aumento do consumo de combustível. Os diagnósticos indicaram um sensor de pressão do coletor defeituoso, potencialmente devido a uma fuga de vácuo. Um teste de fumo confirmou uma fuga perto do sensor. A substituição do sensor de pressão do coletor resolveu o problema, restaurando o desempenho normal do motor.
Este resumo ajudou você a resolver seu problema?
4 comentário(s)
karenbeck1 (community.author)
Fiz um teste de fumaça no coletor de admissão, que mostrou um vazamento perto do sensor. O código de diagnóstico confirmou isso. Seus sintomas correspondiam aos meus e você substituiu o sensor?
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michaelschmidt2
Meus sintomas eram quase idênticos. Dado o seu teste de fumaça e o código, é provavelmente o mesmo problema. Eu sugeriria levá-lo a uma oficina para substituição do sensor, ou fazê-lo você mesmo se souber como. Eu não fiz. Isso deve resolver.
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karenbeck1 (community.author)
Obrigado pelo conselho. Levei a um mecânico. O sensor de pressão do coletor era o problema. A substituição, incluindo a mão de obra, custou 235 €. O motor está funcionando normalmente agora.
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VOLVO
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V40
michaelschmidt2
Eu também possuo um V40. Sua descrição soa como um problema que tive não muito tempo atrás. Potência reduzida e uma luz de verificação do motor foram meus principais sintomas. Como você determinou o vazamento de vácuo? Testes específicos ou apenas códigos de diagnóstico?
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