Problema do sensor de pressão do óleo da transmissão DMax

Pare complicado! Você verificou o nível de óleo da sua caixa de velocidades? Baixa pressão de óleo é um sintoma clássico. Está a mudar de forma estranha o tempo todo, ou apenas quando o motor está quente? Tive problemas semelhantes no meu antigo Hilux, e descobriu-se que as linhas do radiador de óleo estavam parcialmente bloqueadas, causando o superaquecimento do óleo e a perda de viscosidade, o que afetou a pressão. Mas primeiro, verifique o nível de óleo!

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Obrigado pela resposta rápida! Pensei no nível do óleo e dei uma olhada rápida por baixo do carro, mas é difícil dizer exatamente como está sem entrar por baixo e talvez drenar um pouco. Há uma vareta ou algo que estou perdendo? Tenho quase certeza de que o problema é o tempo todo, não apenas quando está quente. Onde exatamente estavam as linhas do resfriador de óleo no seu Hilux e como você detectou o bloqueio?

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Sem vareta de medição nesses, creio, você precisará verificar a tampa de nível na própria transmissão. Se o nível do óleo estiver bom, e o problema estiver sempre lá, e com essa falha do sensor mostrando, realmente parece um sensor defeituoso ou um problema de pressão genuíno. Acho que seria melhor que uma oficina desse uma olhada na pressão com um medidor adequado antes de começar a substituir peças. Poderia economizar muito dinheiro e tempo!

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Muito obrigado pelo conselho! Você estava certo sobre o nível do óleo. Descobriu-se que estava criticamente baixo. Completei, mas a luz permaneceu acesa e a troca de marchas ainda estava difícil, então levei ao mecânico local. Eles confirmaram que era o sensor de pressão do óleo da transmissão e o substituíram. O custo total foi de 365€, incluindo o sensor e a mão de obra. Funciona como um sonho agora. Realmente aprecio as dicas!

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