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uwemeyer33

Problema do sensor de pressão do óleo da transmissão Veracruz

Estou com um problema no meu Hyundai Veracruz 2010 com motor a gasolina. A luz de advertência do motor está acesa e estou recebendo um erro relacionado ao sensor de pressão do óleo da transmissão. Tenho notado que a caixa de câmbio às vezes entra em modo de emergência, as trocas de marcha não são limpas e há um leve ruído de atrito ocasionalmente. Verifiquei se há vazamentos óbvios e o nível do óleo parece estar bom, embora eu não tenha feito uma drenagem e enchimento completos.

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

O Hyundai Veracruz 2010 está apresentando problemas relacionados ao sensor de pressão do óleo da transmissão, indicado pela luz de aviso do motor e sintomas como a caixa de velocidades entrando em modo de emergência, mudanças de marcha imprecisas e ruídos de rangido ocasionais. A verificação inicial não mostrou vazamentos óbvios, mas o nível de óleo da transmissão estava baixo. Após completar o nível de óleo, os problemas de mudanças de marcha foram resolvidos, sugerindo que o baixo nível de óleo foi a causa principal. Recomenda-se ainda uma verificação profissional para garantir a funcionalidade do sensor e limpar quaisquer códigos de erro.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

mika_silber1

Encontrei algo semelhante no meu Volvo XC60 de 2012, embora fosse o sensor de pressão do óleo do motor. Os sintomas parecem familiares, especialmente o modo de emergência. Antes de ir muito longe, você poderia verificar novamente o nível do óleo da transmissão? No meu Volvo, mesmo uma ligeira queda no nível do óleo causou todo tipo de erros no sensor. O nível está definitivamente dentro das especificações?

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uwemeyer33 (community.author)

Obrigado pela dica! Vou verificar o nível novamente. Quando você diz dentro das especificações, você quer dizer na marca total, ou há uma faixa que eu deveria procurar? Também estou me perguntando se um interruptor de pressão defeituoso poderia ser o culpado. Você considerou isso no seu Volvo?

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mika_silber1

Sim, o nível deve estar dentro da faixa especificada, geralmente indicada por marcas na vareta. Consulte o manual para obter as especificações exatas. Em relação ao interruptor de pressão, eu o considerei, mas o nível de óleo era o principal suspeito. Se o nível for confirmado como correto, então sim, um sensor defeituoso é bastante possível. Sugiro que você visite uma oficina e faça uma verificação profissional.

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uwemeyer33 (community.author)

Entendido, agradeço o conselho! Verifiquei novamente o nível e, de facto, estava baixo. Depois de o completar, os problemas de mudança de velocidade parecem ter desaparecido. Ainda vou levá-lo a uma oficina para verificar o sensor e terei que limpar a memória de erros. A reparação acabou por custar 365€. Obrigado novamente por me apontar a direção certa!

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