karl_eis59
Problema do sensor de temperatura do ar de admissão do Tiburon
(Traduzido de Inglês)
Resumo do fio condutor
O problema com o Hyundai Tiburon 2000 estava relacionado ao sensor de temperatura do ar de admissão (IAT), como indicado pela luz de check engine e pelo código de erro P0113. Este código sugere uma 'Entrada Alta' do sensor, o que pode causar funcionamento irregular do motor e redução do desempenho do motor. O problema provavelmente era devido a um sensor com defeito ou problemas de fiação. A solução sugerida foi substituir o sensor IAT, o que resolveu o problema, restaurando o desempenho do motor e apagando a luz de check engine.
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4 comentário(s)
karl_eis59 (community.author)
O leitor OBD2 deu-me o código P0113, que pelo que entendi é 'Intake Air Temperature Sensor 1 Circuit High Input'. Inspecionei visualmente a fiação e não notei nada imediatamente óbvio, mas vou dar uma olhada mais de perto. Existe alguma forma de testar o próprio sensor para ter certeza, ou devo apenas substituí-lo com base no código?
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idaeis6
P0113 confirma praticamente. 'High Input' geralmente significa que o sensor está enviando uma leitura implausível para a ECU, seja devido a uma falha dentro do próprio sensor ou a uma quebra na fiação. Embora você possa tentar testar a resistência do sensor com um multímetro (pesquise no Google a faixa de resistência adequada para o sensor IAT do seu Tiburon), neste ponto, é provável que seja o próprio sensor. Dada a idade do seu carro e o custo relativamente baixo de um sensor IAT, eu diria que é uma aposta segura substituí-lo. Apenas certifique-se de limpar o código após a substituição. No entanto, fiação defeituosa também é possível e pode ser difícil de medir sem ferramentas profissionais. Se o problema não for resolvido através da substituição do sensor, pode ser necessário consultar um profissional.
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karl_eis59 (community.author)
Substituí o sensor de temperatura do ar de admissão, limpei o código e a luz de verificação do motor não voltou a acender desde então. A marcha lenta irregular também desapareceu, e o motor parece ter recuperado a sua potência. O reparo acabou custando 155€ com peças e mão de obra na oficina local. Agradeço a ajuda!
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HYUNDAI
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TIBURON
idaeis6
Pare um diagnóstico plausível. O sensor de temperatura do ar de admissão, ou IAT, mede a temperatura do ar que entra no seu motor. Esta leitura é crucial para o computador do seu carro (ECU) calcular a mistura ar/combustível correta. Um sensor IAT defeituoso muitas vezes aciona a luz de verificação do motor e pode levar à redução do desempenho e funcionamento irregular, como você está descrevendo. Que código exatamente o leitor OBD2 lhe deu? E você verificou a fiação do sensor em busca de danos óbvios?
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