Problema do sensor de temperatura do ar de carga do Trajet

Os sintomas que você descreve sugerem fortemente uma falha no sistema de ar de carga. O código de erro armazenado na ECU fornecerá informações valiosas. A potência reduzida e o ruído de assobio/chiado são indicadores clássicos de um vazamento de ar de carga, muitas vezes decorrente de uma conexão de sensor defeituosa. No entanto, o próprio sensor pode não ser o culpado. Considere o sistema como uma corrente; um elo fraco em qualquer lugar afeta o todo. Antes de substituir o sensor, inspecione meticulosamente o cabo e a conexão do plugue. Há sinais de danos, corrosão ou conexões soltas? Uma conexão defeituosa pode imitar um sensor defeituoso. O medidor de temperatura está se comportando de forma irregular? Ele flutua descontroladamente ou permanece fixo em um valor implausível? Esse comportamento implicaria ainda mais o circuito do sensor.

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Verifiquei o indicador de temperatura e não vejo nenhuma flutuação acentuada. Parece relativamente estável. Você mencionou a inspeção do cabo e da conexão do plugue. Poderia detalhar como realizar melhor esta inspeção? O que exatamente devo procurar?

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Dada a leitura estável do indicador de temperatura, é menos provável que o próprio sensor esteja defeituoso. A inspeção do cabo e da conexão do plugue requer um exame meticuloso. Em primeiro lugar, examine visualmente o cabo em busca de sinais de danos físicos – cortes, abrasões ou exposição dos fios internos. Em seguida, concentre-se na conexão do plugue. Desconecte o plugue e inspecione os pinos em busca de corrosão ou dobras. Use um limpador de contato para remover quaisquer detritos ou oxidação acumulados. Certifique-se de um encaixe seguro e firme ao reconectar o plugue. Se, após esta inspeção e limpeza meticulosas, o problema persistir, pode ser prudente consultar um técnico qualificado. A memória de erros deve ser lida para confirmar a origem do erro. Continuar a conduzir o veículo com uma falha no sistema de ar de carga pode potencialmente levar a mais danos no motor. Com base na sua descrição, eu recomendaria uma visita a uma oficina.

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Seguindo o seu conselho, levei o meu Trajet a uma oficina local. Como suspeitava, o problema era de facto com o cabo ou a ligação da ficha do sensor de temperatura do ar de carga. O mecânico limpou os contactos e garantiu a ligação. A luz de verificação do motor já não está acesa, a potência do motor voltou ao normal e o assobio desapareceu! O custo da reparação foi de 95€.

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