sinaflamme6

Problema do sensor de temperatura do ar de carga do V60

Estou super frustrado com o meu Volvo V60 diesel de 2014. A luz de verificação do motor está acesa e parece que estou a conduzir com metade da potência do motor! Além disso, há este barulho estranho de assobio e, quando acelero, é como um dragão a sibilar debaixo do capô. Digitalizei-o e está a mostrar um erro no sensor de temperatura do ar de admissão. Estou a adivinhar que tem algo a ver com o turbo, mas não faço ideia por onde começar a procurar. Mais alguém já passou por isto?

(Traduzido de Inglês)

Um Volvo V60 diesel de 2014 estava a apresentar potência reduzida do motor, uma luz de aviso do motor e um ruído sibilante, com uma verificação de diagnóstico a indicar um erro no sensor de temperatura do ar de sobrealimentação. O problema era suspeito de estar relacionado com o sistema turbo. Foi sugerido verificar a ligação do cabo e da ficha do sensor, que se verificou estar solta e ligeiramente corroída. Após a limpeza e a reconexão da ficha numa oficina, o problema foi resolvido, restaurando o desempenho do veículo.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

Tive um problema semelhante com o meu V60. Esse sensor de temperatura do ar de carga pode causar algumas dores de cabeça. Os códigos de erro geralmente são bastante precisos. Você verificou o cabo e a conexão do plugue do próprio sensor? Esse é frequentemente o culpado.

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Obrigado pela dica! Onde exatamente está localizado esse sensor e como posso verificar o cabo e a ficha? Não sou muito familiarizado com motores de carros, então qualquer dica seria muito apreciada.

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O sensor está normalmente localizado perto do intercooler, que resfria o ar depois de ter sido comprimido pelo turbocompressor, antes de entrar no motor. Dados os sintomas e o código de erro, e como você não está familiarizado com o motor, eu recomendaria levá-lo a uma oficina de confiança. Isso poupará tempo e potencial frustração.

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Você estava certo! Levei ao mecânico e eles encontraram um plugue solto e ligeiramente corroído no sensor de temperatura do ar de carga. Eles limparam, reconectaram tudo e agora está funcionando perfeitamente. Custou-me 95€, que é muito menos do que eu temia. Obrigado novamente por me indicar a direção certa!

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