gertberger55
Problema do sensor de temperatura do escape do Peugeot Partner
(Traduzido de Inglês)
Resumo do fio condutor
Uma Peugeot Partner diesel de 2003 está a apresentar problemas com a luz de aviso do motor, potência reduzida e consumo de combustível aumentado. A causa suspeita é um sensor de temperatura de escape defeituoso, potencialmente devido a uma fuga no sistema de escape. Um caso semelhante foi resolvido através do diagnóstico do sensor com um scanner OBD, verificação da sua ligação elétrica e resolução de quaisquer fugas de escape. A solução recomendada é levar o veículo a um diagnóstico e reparação profissional, o que resolveu com sucesso o problema neste caso.
Este resumo ajudou você a resolver seu problema?
4 comentário(s)
gertberger55 (community.author)
Como você identificou o sensor de temperatura do escapamento como o problema? E como você o consertou no final?
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mara_swift2
Bem, no meu caso, o mecânico usou um scanner OBD para ler os códigos de erro. Apontou diretamente para o sensor de temperatura do escapamento. Ele então verificou a fiação do sensor e o próprio sensor. Embora o scanner possa ajudá-lo, você ainda deve verificar o tubo de escapamento, pois foi isso que causou o sensor defeituoso. Por causa do vazamento, o sensor parou de funcionar corretamente. Sugiro levar seu Peugeot a uma oficina de confiança para que ele seja devidamente diagnosticado e reparado. Será melhor do que tentar consertá-lo sozinho, e você poderá colocar seu carro de volta na estrada o mais rápido possível.
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gertberger55 (community.author)
Muito obrigado pelo conselho! Levei-o à oficina e era de facto o sensor de temperatura dos gases de escape, provavelmente causado por uma pequena fuga no escape. Eles substituíram o sensor e corrigiram a fuga. Custou-me 265€, mas pelo menos está a funcionar suavemente outra vez!
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mara_swift2
Isso soa terrivelmente familiar! Tive uma experiência semelhante com o meu velho Saab 9-3. Luz de verificação do motor, desempenho lento e o consumo de combustível foi às alturas! No meu caso, também acabou por ser um sensor de temperatura do escape defeituoso. O sensor estava a enviar leituras incorretas para o sistema de gestão do motor, o que depois estragou a mistura ar-combustível e o tempo. É como se o cérebro do seu carro estivesse a receber informações falsas e a tomar más decisões. Verificou o tubo de escape e as suas ligações?
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