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louis_fischer1

Problema do sensor de temperatura do escape LFA

Meu Lexus LFA 2011 com motor a gasolina está apresentando alguns problemas. A luz de verificação do motor está acesa, a potência do motor está reduzida e o consumo de combustível está maior do que o normal. A quilometragem é de 20802 km. Suspeita de sensor de temperatura do escapamento. Alguém já viu isso antes?

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

rolandwilliams98

Sim, lutei contra um gremlin semelhante no meu velho Volvo V70. Exatamente os mesmos sintomas: luz de verificação do motor, parecia que estava arrastando uma âncora, e a economia de combustível despencou. Para mim, descobriu-se que era um vazamento no sistema de escape que estava bagunçando as leituras dos sensores. Os sensores de temperatura do escapamento, ou EGTs, estão lá para monitorar a temperatura do fluxo de gases de escape. O computador do carro (ECU) usa essas entradas para proteger componentes como o conversor catalítico. Um vazamento a jusante do sensor pode enganá-lo.

(Traduzido de Inglês)

louis_fischer1 (Autor)

Uma fuga, hein? Onde exatamente estava a fuga no seu Volvo? E qual sensor?

(Traduzido de Inglês)

rolandwilliams98

No Volvo, era um coletor de escape rachado. Dava trabalho para chegar lá, e o sensor era o que ficava logo antes do conversor catalítico. Eu mandaria verificar em uma oficina. Eles podem fazer um teste de fumaça para encontrar quaisquer vazamentos no escapamento do carro e identificar se é o próprio sensor ou outra coisa que está causando a leitura falsa.

(Traduzido de Inglês)

louis_fischer1 (Autor)

Obrigado pela ajuda. Levei a uma oficina e você estava certo. Foi detectado um pequeno vazamento a montante do sensor de temperatura do escapamento. Sensor substituído e vazamento corrigido. Custo total: 265€.

(Traduzido de Inglês)

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